배터리 충전용 고출력 자전거 페달 생성기입니다. 자전거 발전기 약점은 다음과 같습니다.

개인 주택에서는 다양한 외부 이유로 빛이 없는 경우가 있습니다. 따라서 자전거 발전기는 조명, TV 또는 인터넷 없이는 방치되지 않는 매우 필요한 장치가 될 것입니다. 동시에 자전거 여행을 좋아한다면 취미와 220V의 출력 전압이 가능한 12V 자전거 발전기를 만드는 아이디어를 결합할 수 있습니다.

자전거 발전기-시뮬레이터

이 장치는 여행을 좋아하고, 하룻밤 묵고 텐트를 가지고 장거리를 여행하는 사람들에게 특히 유용합니다. 한 여행자는 하이킹에 쉽게 가지고 다닐 수 있도록 자전거 발전기-시뮬레이터를 조립하는 아이디어를 내놓았습니다.

자전거 발전기의 필수 요소.

발전기에서 가장 중요한 것은 자전거입니다. 12V 모터도 필요합니다. 더 강력할수록 더 많은 전기가 생성됩니다. 이 장치는 또한 12~220V의 오래된 집에서 만든 전압 변환기를 사용합니다. 그러나 현재 매우 일반적인 무정전 전원 공급 장치 또는 UPS라고도 불리는 것을 사용할 수 있습니다.

집회

이제 이 모든 것이 제대로 작동하려면 이 모든 것을 조립해야 합니다. 용접기와 그라인더를 사용합시다. 발전기용 금속 스탠드를 만들어 보겠습니다. 뒷바퀴에 서스펜션을 제공합니다. 이제 바퀴가 지면 위에 매달려 있으므로 모터를 부착해야 합니다. 모터 로터에 직경이 다른 호스 조각을 넣어야 합니다. 스프링은 엔진 로터를 휠에 밀어 넣어야 합니다.

이제 모터는 발전기 역할을 하며 12V를 생성합니다. 페달을 밟고 12볼트 이중나선형 램프를 켤 수 있는 전기를 공급받을 수 있습니다. 많은 노력을 기울이면 30V도 생성할 수 있지만 전구가 더 낮은 전압에 연결된 경우에는 이렇게 해서는 안 됩니다.

이제 극성을 확인해 보겠습니다. 하나의 와이어가 플러스인 것으로 밝혀졌으며 매듭으로 표시하겠습니다. 이제 변환기 배선을 발전기 배선에 연결합니다. 테스트 결과, 이 생성기를 사용하여 TV를 녹화할 수 있는 것으로 나타났습니다. 하지만 5초 이상 페달을 멈추면 전류가 생성되지 않고 TV가 꺼집니다. 따라서 배터리를 사용하겠습니다. 이러한 발전기는 전기 기술자가 거리의 전선을 수리하는 날에 없어서는 안 될 것입니다.

장치의 효율성 또는 효율성은 무엇입니까? 1시간 안에 12V로 배터리를 충전할 수 있습니다. 그것은 일종의 운동용 자전거로 밝혀졌는데, 덕분에 전기도 생산할 수 있습니다. 이 발전기로 휴대폰, 비디오 카메라, 노트북을 충전하고 Wi-Fi 라우터에 전원을 공급할 수 있습니다. 다른 용도로는 하이킹을 할 때 이 장치를 가지고 가거나 220볼트 콘센트를 사용할 수 있습니다. 이 경우 배터리는 자동차용으로 사용해서는 안 되며, 예를 들어 무정전 전원 공급 장치에서 사용하면 됩니다.

전력 에너지를 생성할 수 있는 특별한 장치가 있습니다. 이러한 장치는 자전거 발전기입니다. 그 결과 발생하는 전기는 완전 무료입니다. 생산 과정은 페달을 스크롤하여 이루어집니다. 자전거 발전기의 유형에 따라 4가지 유형이 있습니다.

병.
부싱.
비접촉식.
마차.

페달링의 빈도는 전류 및 전압의 출력과 매우 밀접하고 거의 불가분의 관계에 있습니다. 이 재생산은 모든 유형의 발전기에 일반적입니다. 자전거 발전기는 교류 전류만 생산합니다. 정전류를 보장하려면 정류기 브리지를 설치해야 합니다. 특수 다이오드 램프로 구성됩니다. 또는 2반주기 정류기를 설치할 수 있습니다. 자동차 시장뿐만 아니라 전문 매장에서도 자전거용 발전기를 구입할 수 있습니다.

자전거용 병 생성기

이러한 유형의 생성기를 버스 생성기라고 합니다. 유형별로는 2차 가치 생성기입니다. 자전거 병 생성기는 완전히 절연된 하우징으로 구성됩니다. 외부에는 회전용으로 설계된 특수 롤러가 있습니다. 본체, 즉 플러그에 단단히 부착되어 있습니다. 또한 이 발전기의 충전재는 기존의 구리 권선과 자석으로 구성됩니다. 자전거 바퀴의 타이어와 롤러의 접촉으로 인해 자기장의 움직임이 발생합니다. 이를 바탕으로 에너지가 바퀴에서 기계 장치로 전달됩니다.

휠이 빠르게 회전할수록 발전기의 롤러도 더 빠르게 회전합니다. 발전기 자체에서 최대 극성이 달성되고 전압이 재생됩니다.

이 유형의 발전기의 긍정적인 측면은 다음과 같습니다.

다른 유형에 비해 가격이 저렴합니다.
자전거에 설치가 쉽습니다.
자전거에서 멀어지면 장치를 쉽게 끄거나 켤 수 있습니다.

단점은 그다지 중요하지 않습니다.

타이어는 시간이 지남에 따라 마모되기 시작합니다.
경사도를 설정하는 데 시간이 걸립니다.
특히 고속에서 타이어와의 마찰로 인해 발생하는 소리입니다.
200~250g 범위의 발전기 무게로 인해 휠이 약간 어긋나 있습니다. 한쪽이 고정되어 연결되어 있습니다.
날씨가 비가 오면 발전기는 최대 용량으로 작동하지 않습니다. 미끄러짐으로 인해 바퀴의 마찰력이 부족합니다.

그러나 이러한 단점과 장점을 고려하면 일반적으로 이러한 유형의 발전기는 매우 효과적입니다.

자전거용 비접촉 발전기

병 발전기의 작동을 통해 전기가 공급됩니다. 캐리지는 전류도 생산합니다. 다른 말로 이러한 유형의 자전거 발전기를 허브 다이나모라고 합니다. 이름은 발전기와 바퀴 사이에 접촉이 없다는 사실에서 유래되었습니다. 전류는 림이 발전기에 밀착된 결과 나타납니다. 이것이 휠 림의 자기장이 형성되는 원인입니다.

조명 다이오드는 장치에 직접 설치됩니다. 추가적인 안정화 장치 없이 전압이 직접적으로 흐릅니다. 이 장치의 긍정적인 측면은 다음과 같습니다.

바퀴에 마찰 요인이 없습니다.
최대 70g의 컴팩트하고 가벼운 무게.
연결 케이블은 없습니다.

전면에 위치한 헤드라이트는 포크에 장착됩니다. 미등 - 후면. 이를 바탕으로 이 손전등은 그 자체로 독립적입니다. 배터리로 인해 타는 것이 아니라 자기장에서 바퀴가 회전하기 때문에 타는 것입니다. 조명 품질은 충분한 수준입니다. 슬로모션으로 자전거를 타면 불이 꺼져야 하는데 그렇지 않습니다. 특수 커패시터가 설치되어 있기 때문에 이런 일이 발생하지 않습니다. 본질적으로 자전거를 타면서 에너지를 얻는 배터리라고 할 수 있다.

결론

자전거 발전기를 사용하는 것이 좋습니다. 첫째, 완전 무료 발전입니다. 둘째, 야간에도 편리하고 편안한 도로 조명이 가능합니다. 12V DC 자전거 발전기는 사용이 편리하고 설치가 쉽습니다. 또한 거의 빠르게 조립할 수 있습니다. 운송 중에 많은 공간을 차지하지 않습니다. 자전거 발전기는 아무런 해를 끼치 지 않습니다.

저는 최근에 출퇴근용으로, 그리고 일반적으로 자전거를 타고 즐기기 위해 자전거를 구입했습니다. 안전을 위해 나는 도로 이용자들이 나를 더 잘 볼 수 있도록 전방 및 후방 조명을 켭니다. 내 LED 손전등은 2개의 AA 배터리로 작동합니다. 그리고 충전은 4시간만 지속됩니다. 사실, 이로 인해 저는 모든 조명에 전력을 공급할 수 있는 자전거 발전기 구입을 고려하게 되었습니다.
나는 상점에서 아무것도 찾지 못했습니다. 모든 손전등은 배터리로 작동됩니다. 그런 다음 나는 손에 들어오는 모든 것에서 자전거용 발전기를 직접 만들기로 결정했습니다...

그러다가 한때 스테퍼 모터로 발전기를 만들었다는 것을 기억했습니다. 나는 그 아이디어를 반복하기로 결정했습니다. 그런데 스테퍼 모터는 어디서 구할 수 있나요? 거의 모든 사무용품에서 발견됩니다. 나는 옷장에 들어가 오래된 프린터를 발견했습니다. 당연히 한 쌍의 스테퍼 모터가 포함되어 있습니다. 조금 먹었는데 더 이상 필요하지 않습니다.

발전기에 또 무엇이 필요합니까?

자전거용 발전기를 만들려면 몇 가지 사항이 필요합니다. 그 내용은 다음과 같습니다.

- 프린터 또는 기타 장비의 스테퍼 모터.
- 0.5 전류용 다이오드 8개 -
- 전압 조정기 LM317 –
- LM317용 라디에이터 -
- 빵판 -
- 스위치 -
- 레귤레이터용 하우징 -
- 전선.
- 날개에서 장착합니다.
- 자동차의 바퀴.

정류기를 갖춘 조정기 회로

스테퍼 모터의 전류를 정류할 뿐만 아니라 출력 전압을 조절하여 구동 시 전압 서지로부터 LED를 보호할 수 있도록 전압 조정기를 조립해야 합니다. 레귤레이터 회로는 간단하다. LM317 칩의 다이오드 정류기 브리지 및 전압 조정기.

구멍이 있는 브레드보드에 모든 것을 조립했습니다. 방금 부품을 삽입하고 접점을 납땜 방향으로 구부린 다음 모든 것을 납땜했습니다. 전선을 납땜했고 이제 조정기 정류기가 준비되었습니다.

토글 스위치를 사용하여 발전기를 끌 수 있습니다.

발전기 조립체

스테퍼 모터 마운트를 휠에 조립합니다. 원리는 간단합니다. 바퀴는 스테퍼 모터로 회전하고 모터는 전기를 생성합니다.
어떻게 하면 좀 더 간단하고 안정적인 방식으로 체결을 구현할 수 있을지 오랫동안 고민했습니다. 내가 생각해낸 내용은 다음과 같습니다.
날개(부츠, 머드가드)에서 마운트를 꺼냈습니다. 알루미늄 모서리를 나사로 조여 조금 다듬었습니다. 그리고 이미 모서리에 스테퍼 모터를 부착했습니다. 그게 다입니다. 디자인이 테스트되었으며 잘 작동합니다. 물론 엔진을 바퀴에 스프링으로 연결하는 것이 바람직하지만 원칙적으로 이는 매우 정상적인 현상입니다.
바로 이거 야. 고무 타이어가 달린 기계 휠이 스테퍼 모터 위에 배치됩니다. 휠이 샤프트에 단단히 당겨지도록 전기 테이프가 모터 샤프트 주위에 감겨 있습니다. 더 나은 것이 떠오르지 않았습니다.

레귤레이터 마운트

또한 레귤레이터 하우징을 어디에 배치할지, 어디에 부착할지 오랫동안 고민했습니다. 스테퍼 모터 근처에 있어야 하기 때문입니다. 그렇지 않으면 스테퍼 모터에서 4개의 와이어를 당겨야 합니다.
마침내 아이디어가 떠올랐고 스테퍼 모터가 장착된 동일한 바의 스탠드에 레귤레이터를 장착하기로 결정했습니다.
나는 얇은 알루미늄 잎사귀를 직사각형으로 자르고 1cm 길이의 기둥을 통해 긴 볼트로 조였습니다. 음, 조절기를 직사각형에 부착했습니다.

발전기 작동 확인

내가 사용한 스테퍼 모터는 24V였습니다. 그리고 일반적인 자전거 속도에서는 30볼트 이상을 생산했습니다. 출력 조정기는 3.1V를 생성했습니다. 그것은 아주 정상입니다. 이 전압이 만족스럽지 않으면 150옴 및 220옴 저항으로 조정하십시오. 일반적으로 가변 저항을 납땜하고 원하는 대로 전압을 조정할 수 있습니다.

레귤레이터의 전선을 전면 조명에 연결했습니다. 배터리와 병렬로 연결됩니다. 결과적으로 자전거가 정지해 있을 때 배터리에서 빛이 나옵니다. 그리고 자전거를 타면 발전기에서 램프가 빛나고 요소가 약간 충전됩니다. 물론 이상적으로는 배터리를 사용해야 하지만 1.2V 전압의 AA 배터리를 사용하면 손전등이 희미하게 켜집니다. 원칙적으로 배터리를 모두 버릴 수 있으며 헤드라이트는 움직일 때만 켜집니다. 일반적으로 원하는 사람은 누구나 가능합니다.

자전거의 발전기는 문명의 혜택과는 거리가 멀고 대체할 수 없는 존재입니다. 휴대폰을 충전하고, 밤에 도로를 밝히고, 이동 중에 음악을 듣고, 내비게이터나 GPS 추적기를 연결하세요. 예, 도로에서 어떤 용도로 전기가 필요한지 전혀 알 수 없습니다.

골동품 자전거 생성기

Shkolota는 Kama 및 Salyut와 함께 등장한 최초의 자전거 발전기를 기억하지 못합니다.

이러한 발전기는 포크에 부착되고 샤프트로 휠 측면에 눌려 최대 7V의 전압과 5W의 전력을 생성할 수 있습니다.
많지는 않지만 헤드라이트용으로는 충분합니다. 이러한 발전기를 직접 연결하여 전화기나 MP3 플레이어를 충전하는 것은 불가능합니다. 안정적인 5V 출력을 제공하는 변환기가 필요합니다. 즉, 수정하지 않으면 최신 장치에는 적합하지 않습니다.

안타깝지만 믿을만하고 오래도록 만들어졌습니다. 벼룩시장에서 작동 가능한 상태로 자전거 발전기를 구입할 수 있습니다. 그 출력은 유명한 자전거 브랜드 SHIMANO의 차기 자전거 발전기조차 능가합니다.

부시 자전거 생성기

SHIMANO의 발전기꽤 비싼 장난감이군요. 예를 들어, 이러한 발전기를 설치하려면 앞바퀴를 다시 스포크해야 하는 등 설치에 어려움이 있습니다. 전압이 안정화되지 않았습니다. 전자 장치에 직접 전원을 공급하는 것도 불가능합니다. 전압 변압기. 그리고 다양한 무능한 소스에 글을 쓰는 것처럼 두 개의 저항으로 구성된 일종의 분배기가 아닙니다.

Shimano AlfineDH-S701 바퀴가 달린 자전거 발전기

전압은 6V, 전력 2.4W를 생성합니다. 헤드라이트에 전원을 공급하는 데 매우 적합합니다.

가장 저렴한 부싱 발전기 시마노비용은 $35부터입니다.

특성 확인 동영상 보기 시마노 DH-3N30:

중국 자전거 산업의 발명은 얼마 전에 나타났습니다. 자전거 회로와 내장된 전압 변환기에서 에너지를 제거한다는 독창적인 아이디어를 통해 휴대폰, MP3 플레이어 또는 USB 커넥터로 전원이 공급되는 기타 장치를 연결하여 충전할 수 있습니다. 내장된 소형 배터리를 사용하면 5V의 안정적인 전압과 최대 1A의 전류를 생성할 수 있습니다.