메뉴
집점화 장치

기어 오일: 치통용. MANNOL 오일의 역사 오일에서 gl 5의 의미는 무엇입니까?

GL 5 오일이란 무엇입니까? 이것은 러시아에서 매우 인기가 있는 변속기 윤활유입니다. 많은 전륜구동 차량에서는 변속기가 메인 기어에 연결됩니다. 기어박스에 고품질 기어 오일을 주입해야 합니다. 그렇지 않으면 차량 작동이 어려워집니다.

기어박스에는 원통형 기어가 포함되어 있습니다. 긁힐 확률은 상당히 낮습니다. 자동변속기 오일은 점도지수가 낮아야 합니다. 전 세계적으로 ATF로 알려져 있습니다. 수동 변속기가 장착된 자동차와 트럭에는 일반 변속기 오일이 필요합니다.

변속기 윤활유 선택 방법

오늘날에는 합성 기어 오일과 광유 기어 오일을 모두 기어박스에 채울 수 있습니다. 합성수지는 미네랄 워터와 같은 방식으로 장치의 기어에 영향을 미칩니다. 후자는 훨씬 저렴합니다. 상자의 오일 선택은 다음을 고려하여 이루어져야 합니다.

  • 장치에 부하를 가하십시오.
  • 상대 미끄러짐에 대한 속도.

변속기 오일의 차이점은 점도 지수와 첨가 ​​요소의 농도에 있습니다. 고착 방지 첨가제는 황 성분으로 구성됩니다. 기어박스를 집중적으로 사용하는 동안 금속 부품의 표면이 변형됩니다. 얇은 필름이 형성되어 부품이 마모되지 않도록 보호합니다.

현재 GL(4, 5) 기어오일은 승용차에 쏟아지고 있습니다. 이 오일 표시는 외국 API 분류에 해당합니다. 네 번째 API GL은 러시아 VAZ를 작성하는 데 가장 적합합니다. 그 외 국산차의 경우에는 별도의 API GL(파이브) 오일을 사용해야 합니다. 또한 현재 범용 GL4/5 오일을 구입할 수 있습니다.


운전자는 자신의 차에 가장 적합한 오일을 쉽게 찾을 수 있습니다. 그러기 위해서는 카탈로그나 운영 매뉴얼을 살펴봐야 합니다. 경험이 부족한 많은 운전자들은 GL-4와 비교할 때 GL5가 더 나은 모터 오일이라고 믿습니다. 사실인가요?

이러한 윤활유는 다른 기계용으로 만들어졌기 때문에 비교하는 것은 올바르지 않습니다. VAZ 2109의 변속기에 GL-5를 부으면 자동차의 싱크로나이저가 파손됩니다. 이 자동차에 가장 적합한 자동차 오일은 GL-4입니다. 제조업체의 권장 사항을 무시하면 차량이 손상될 수 있습니다.

두 윤활유 모두 품질이 좋습니다. 그러나 이러한 석유제품은 다른 용도로 사용할 수 없습니다. 당신은 당신의 차를 정밀 검사하고 싶지 않습니까? 당신의 선택이 의심스러우면 자동차 서비스 직원에게 문의하십시오.

하위 카테고리 "GL-5"

모터 오일 "GL-5"는 SAE에 따라 세 가지 하위 범주로 나뉩니다.


작동 기능 측면에서 최고의 제품을 선택한 후에는 똑같이 중요한 문제를 해결해야 합니다. 최적의 점도지수를 갖는 윤활유를 선택하는 것이 필요합니다. 예를 들어 SAE 클래스 140에 해당하는 모터 오일은 더운 기후에서만 사용할 수 있습니다. SAE 90 등급 윤활유는 러시아 연방에 더 적합하며 가장 좋은 방법은 범용 소모품을 사용하는 것입니다. 합성유 75w90은 저온 조건에서도 변속기 부품의 고품질 윤활을 제공합니다.

"GL-4"와 "GL-5"의 차이점

네 번째 GL과 다섯 번째 GL의 차이점은 무엇인가요? 차이점은 "GL-4"에는 황과 인 성분으로 구성된 고착 방지 첨가제가 4%만 포함되어 있다는 것입니다. "GL-5"에는 6.5%의 첨가 구성 요소가 포함되어 있습니다. 이 때문에 윤활유의 목적은 다양합니다. 하이포이드 모터 오일이라고도 불리는 5번째 GL은 부하가 높은 기어박스에 주입되어야 합니다. 이 석유 제품은 하이포이드 기어에 가장 적합합니다. 이것이 주요 차이점입니다.

가장 유능한 접근 방식은 자동차 제조업체에서 권장하는 윤활유를 사용하는 것입니다. 자동차 제조업체가 변속기에 하이포이드 오일을 부어야 한다고 설명서에 기록한 경우 GL-5를 구입하십시오. 하이포이드가 아닌 오일 제품을 충전하면 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 정밀 검사가 멀지 않습니다.

소모품은 공식 판매자에게서만 구입하세요.그렇지 않으면 가짜에 빠질 위험이 있습니다. 변속기 부품의 마모를 충분히 보호할 수 없습니다.

소비자는 종종 API GL-4와 API GL-5 기어 오일의 근본적인 차이점이 무엇인지 질문합니다. 이 기사는 우리가 이해하는 데 조금 도움이 될 것입니다.

표준 오일 API GL-4베벨 및 하이포이드 기어(기어박스)뿐만 아니라 적당한 속도와 부하에서 작동하는 구동축 차동 장치에도 사용됩니다.
오일도 같은 기준입니다 API GL-5고온, 고하중에서 작동하는 고속 하이포이드 기어 및 구동축에 사용됩니다.

이 오일들의 가장 큰 차이점은 극압첨가제 함량.

대부분의 수입 및 국내 생산 기어 오일은 황, 인, 할로겐 및 대부분 염소를 포함하는 첨가제를 사용합니다. 이 구성은 금속에 공격적인 영향을 미쳐 순수 금속보다 작동 중 전단 저항이 낮고 용융 온도가 낮은 화합물을 형성합니다. 결과적으로, 접촉 표면의 달라붙음과 고착이 방지됩니다.

오일에 GL-4최대 농도의 중간 활성의 압착 방지 성분을 추가했습니다. 4% .
오일에 GL-5고활성 극압 첨가제가 추가되었으며 농도는 이미 최대 6%.

고농도는 높은 부하와 압력 조건에서 더 나은 극압 특성과 보호 기능을 제공합니다. 회인 첨가제는 변속기 부품에 보호 코팅을 만듭니다. 작동 중에 마찰 요소 사이의 접촉은 이 코팅을 통해 발생하므로 부품이 마모되지 않도록 보호됩니다. 그러나 비철금속과 접촉하면 이 코팅은 구리로 만들어진 부품이나 기타 부드러운 부품의 표면보다 내구성이 더 강한 것으로 나타났습니다. 결과적으로 보호층뿐만 아니라 연질 금속 요소의 표면도 마모됩니다. API GL-4 오일을 사용해야 하는 상자에 API GL-5 오일을 사용하면 API GL-4 오일을 사용할 때보다 오일에 구리가 2-4배 더 많이 나타납니다. 일반적으로 이러한 상호 작용의 결과로 구리로 만들어진 싱크로나이저가 가장 먼저 타격을 받습니다. 황-인 첨가제 함량이 높은 윤활유를 사용할 때 마모가 증가할 수 있습니다.

요약해보자:

실제로 이들 오일 사이에는 명확한 기능적 구분이 없습니다. 우선, 변속기를 선택할 때는 자동차 제조사의 권장 사항을 따라야 합니다.

적용 경험을 통해 기어 오일 선택에 대한 몇 가지 일반적인 권장 사항을 제시할 수 있습니다.

- API GL-4- 주로 기어박스에 사용됩니다. 차동 장치가 통합된 기어박스에도 사용할 수 있습니다(전륜 구동). 이전 유형의 기술 교량에도 사용할 수 있습니다. API GL-4, 제조업체의 권장 사항을 따라야 합니다. 무겁고 충격적인 하중 하에서 작동하는 장비는 대부분 사용을 허용하지 않습니다. API GL-4

- API GL-5- 기어박스 및 트랜스퍼 케이스에 사용됩니다. 기어박스에 사용하면 구리 싱크로나이저가 고장날 수 있습니다.

API GL-4+그리고 API GL-4/5 -차동 장치가 통합된 기어박스용(전륜 구동). 이 오일은 내마모성이 우수하고 비철금속에 덜 공격적입니다.

gl 5 오일이 무엇인지 아는 사람은 거의 없습니다.내마모성이 요구되는 모든 장치에 윤활유를 공급하기 위해 기어 오일이 있으며, 주요 작업은 마모, 손상 및 부식에 대한 탁월한 보호입니다. 기어가 포함된 윤활 메커니즘의 경우 기어 톱니의 긁힘과 온도 차이로 인한 미세 불규칙성 연결에 저항하는 윤활제의 능력이 중요한 역할을 합니다.

Gl 5 자동차 오일은 부품의 마모를 완벽하게 보호합니다.

기어 오일이란 무엇입니까?

작업 도구가 베벨, 웜, 원통형 및 체인 기어를 구성하는 다양한 직경의 기어인 많은 메커니즘과 장치가 있습니다. 여기에는 조향 메커니즘, 기어박스, 전송 및 차동 장치가 포함됩니다. 그것들은 모두 변속기라고 불리며, 안정적인 작동은 좋은 윤활에 달려 있습니다.

변속기 오일은 점도가 높습니다.

이러한 모든 장치는 유사한 작동 조건을 갖기 때문에(작동 시 온도 및 조건에 큰 차이가 거의 없음) 기어 오일의 점도가 높습니다. 경화되는 온도는 매우 낮습니다. 이러한 메커니즘에는 많은 고무 밀봉 제품이 포함되어 있으므로 윤활제는 변속기 작동 중 틈을 줄이고 이러한 개스킷의 변형을 방지하는 기능을 가져야 합니다. 이 메커니즘을 오랫동안 사용하지 않거나 최대 용량으로 작동하지 않는 경우에도 오일의 특성은 유지되고 기어는 윤활 상태를 유지하며 잘 보호된다는 점을 아는 것이 중요합니다.

변속기 오일은 물이나 기타 액체가 장치에 들어가는 것을 방지하여 유해한 불순물이 형성되거나 기어 및 기타 변속기 부품에 쌓이는 것을 방지합니다. 치아 표면뿐만 아니라 모든 부품에 보호막을 형성하여 부식 및 기타 기계적, 화학적 손상으로부터 보호합니다. 하이포이드 기어는 이 오일로 윤활할 수 없다는 점을 기억해야 합니다. 그들에게는 원하는 화학 반응을 일으키는 다양한 화학 성분을 함유한 특수 하이포이드 오일이 있습니다.

내용으로 돌아가기

오일을 선택하는 방법

기어가 있는 모든 메커니즘에 변속기 오일이 사용되는 것은 아닙니다. 전륜구동 및 전륜구동이 장착된 일반 차량에만 사용할 수 있습니다. 어떤 경우에도 자동 변속기가 장착된 자동차에는 이러한 윤활유를 사용해서는 안 됩니다. 이 경우 오일은 점도가 높아 작동하지 않습니다.

자동차 판매점에서 구입할 수 있는 특수 윤활제가 있습니다.

오일 브랜드는 운전 습관과 스타일에 따라 다릅니다.

누구나 어떤 오일을 사용하는 것이 가장 좋은지 자유롭게 선택할 수 있습니다. 합성, 반합성 또는 광유가 있습니다. 변속기 부품에는 온도 조건이 중요하지 않기 때문에 이 특성은 윤활유를 선택할 때 특별한 역할을 하지 않습니다. 이 경우 오일을 선택해야 하는 유일한 기준은 경제적 이익입니다. 이러한 관점에서 보면 광물성 윤활유를 구입하는 것이 수익성이 있으며 합성 윤활제보다 약 30% 저렴합니다. 윤활유를 선택할 때 몇 가지 기준이 매우 중요합니다.

  1. 작동 중에 변속기 부품이 겪는 하중의 강도. 이 경우 윤활유는 완전한 순환이 일어날 만큼 점성이 있어야 하며, 부식 방지 특성도 최고 수준이어야 합니다. 스커핑 방지 특성은 다른 특성보다 우선해야 합니다. 그렇지 않으면 기어의 스커핑으로 인해 필연적으로 고장이 발생합니다. 그러면 전체 장치가 비활성화됩니다.
  2. 상대적인 미끄러짐 속도에 따라 달라지는 회전 운동을 포함하는 하중입니다. 이 경우 윤활유는 모든 기어와 원통형 변속기를 양호한 상태로 유지할 수 있는 탁월한 보호 기능을 가져야 합니다. 이 경우 작동 중에 틈이 생기지 않도록 고무 씰의 모든 면에 윤활유를 발라야 합니다.

변속기 오일의 위 특성이 제대로 작동하려면 메커니즘이 작동할 모드에 따라 신중하게 개발되고 선택되는 다양한 첨가제가 추가됩니다. 이와 관련하여 특히 흥미로운 것은 화학 화합물인 극압 첨가제입니다. 이러한 화합물은 유익할 수도 있고 해로울 수도 있습니다. 결국 화학물질은 특히 다양한 온도의 영향을 받아 금속 표면을 부식시킬 수 있습니다. 이로 인해 기어와 체인이 마모될 수 있습니다. 생성된 보호막은 부식을 방지하지는 못하지만 이 과정을 중단시킬 수 있습니다.

내용으로 돌아가기

오일 gl 4 및 gl 5

업계에서는 두 그룹의 변속기 오일을 제공합니다. 이들은 gl 4와 gl 5입니다. 이것이 유럽과 미국 제조업체가 윤활유를 분류하는 방법입니다. 미국 품질 시스템(API)에 따르면 특성과 특성이 다른 윤활유 그룹이 있습니다. 두 가지 유형의 오일 모두 수동 변속기 차량에만 사용됩니다.

이 오일은 러시아산 승용차에 적합합니다.

  1. API gl 4 기어 오일은 가볍거나 중간 정도의 작동 조건에서 사용하는 것이 좋습니다. 이 제품은 모든 러시아산 승용차(Niva 제외)뿐만 아니라 전륜 구동 기어가 장착된 다양한 트럭, 미니밴, 버스에 사용할 수 있습니다. 구동축 장치에도 사용할 수 있습니다. 또한 작동 중에 축이 약간 이동하는 기어의 경우에도 마찬가지입니다. 이러한 오일은 러시아를 포함한 모든 주요 자동차 오일 제조업체의 제품 라인에서 사용할 수 있습니다. 이 윤활유는 합성 또는 반합성입니다. 즉, 전체 패키지를 구성하는 4% 고유 첨가제를 추가하여 정제된 석유 제품을 실험실에서 생산합니다. 각 첨가제는 오일의 한 가지 특성을 향상시킵니다.
  2. API gl 5 기어 오일은 가혹하고 극한의 작동 조건에서 사용하는 것이 좋습니다. 이는 전륜구동 기어박스(하이포이드 기어 포함)에 사용되는데, 이는 특별히 작업을 위한 특수 첨가제를 포함하고 있기 때문입니다. 이 자동차에는 기어 축의 상당하고 큰 변위가 있는 메커니즘이 포함되어 있기 때문에 러시아 Niva 자동차 제조업체에서 권장합니다. 이 오일에는 모든 윤활 특성을 향상시키기 위해 최대 10%의 첨가제가 포함되어 있으므로 오늘날 사용할 수 있는 최고의 변속기 윤활유입니다. 이 유형의 윤활유에는 미국이나 유럽에서 개발된 고유한 첨가제 패키지가 포함되어 있습니다.

MIL-¬L-¬2105 C/D의 성능 특성을 충족하는 하이포이드 기어의 작동 온도 범위가 -75 ~ 90도인 API gl 5 기어 윤활제는 기계 및 주요 구동용 베벨 기어 변속기에 주로 사용됩니다. 카르단 드라이브, 오토바이의 계단형 기어박스.

이 액체는 무엇입니까?

많은 승용차에서는 변속기가 메인 기어에 연결됩니다. 전륜구동 차량이 정상적으로 작동하려면 특수 윤활유를 채워야 합니다. 변속기 메커니즘은 원통형 기어와 함께 작동합니다. 이러한 장치에서 긁힐 가능성은 상대적으로 작은 것으로 간주됩니다. 자동 변속기에는 특수한 저점도 유체를 사용해야 합니다. 일부 차량에는 변속기 윤활유만 필요합니다.

변속기 오일의 종류

작동 온도 범위가 -75도에서 90도 사이인 api gl 5 오일의 구성에는 황 및 인과 같은 요소를 포함하는 고품질 극압 첨가제가 최대 6.5% 포함됩니다. 따라서 이러한 윤활유는 주로 하이포이드 액슬과 같이 기어 부하가 심한 차량에 사용됩니다. 또한 이러한 유형의 유체는 다른 유형의 변속기에 범용 윤활제로 부을 수 있습니다. 동시에 인과 황을 포함한 불순물은 구리를 함유한 합금으로 주조된 부품의 부식을 유발할 수 있으므로 불순물이 너무 많으면 바람직하지 않습니다.

따라서 대부분의 경우 동기화된 변속기는 GL-4 유체를 사용하고 최대 부하를 견디는 메인 기어에서는 SAE 분류에 따라 작동 온도 범위가 -75 ~ 90도인 api gl 5를 사용합니다.

전륜구동 자동차

전륜 구동 차량을 고려하면 단일 장치에 결합된 싱크로나이저와 최종 드라이브가 부식되어 작동 중에 긁힐 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 따라서 이러한 기계에 api gl 5 윤활유를 채우는 것이 좋습니다.

각 자동차 소유자에게 가장 적합한 솔루션은 지침에 명시된 요구 사항을 충족하는 성능 특성을 가진 윤활유를 채우는 것입니다. 동시에 대부분의 운전자는 싱크로나이저 부식을 유발하는 옵션을 선택합니다. SAE 분류에 따라 작동 온도 범위가 -75~90도인 GL-5 윤활유의 극압 성능은 매우 높아서 차량이 어려운 조건에서 작동해야 하는 경우 거의 항상 선호됩니다. 점도가 SAE 분류 75w90에 해당하는 일부 합성 기반 유체는 API GL-4/GL-5의 특성에 해당하는 사양을 가지므로 다양한 상황에서 사용할 수 있습니다. . 이러한 액체의 경우 최적의 작동 온도는 90도입니다.

GL-4와 비교가 가능한가요?

제조업체 및 기타 자격을 갖춘 전문가의 지침을 따르면 이 두 가지 유형의 윤활유를 전혀 비교할 수 없습니다. 이 오일의 각 유형에는 고유한 목적이 있습니다. 예를 들어 VAZ 2109 변속기에 GL-5 유체를 부으면 싱크로나이저가 오래 지속되지 않습니다. 제조업체는 전송에 GL-4를 사용할 것을 권장합니다. 이러한 팁을 따르지 않으면 시간이 지남에 따라 변속기 구성 요소 교체 문제를 처리해야 합니다. 두 품종 모두 최고 품질의 오일로 간주되지만 의도된 목적으로만 사용해야 한다는 점을 이해해야 합니다. 그렇지 않으면 대대적인 수리를 위해 차량을 보내야 합니다. 차량 소유자가 변속기 윤활유 선택에 대해 확신이 없는 경우 자격을 갖춘 기술자에게 문의해야 합니다.

그리고 작가의 비밀에 대해 조금

내 삶은 자동차뿐만 아니라 수리 및 유지 관리에도 연결되어 있습니다. 하지만 나 역시 모든 남자들처럼 취미를 갖고 있다. 내 취미는 낚시입니다.

나는 내 경험을 공유하는 개인 블로그를 시작했습니다. 나는 어획량을 늘리기 위해 많은 것을 시도하고 다양한 방법과 방법을 시도합니다. 관심이 있으시면 읽어보실 수 있습니다. 별다른 내용은 없고 그냥 제 개인적인 경험입니다.

오늘만 주의하세요!

운전자는 시장에서 다양한 제품 모델을 찾을 수 있습니다. 75w90 오일은 매우 유명합니다. 이와 관련하여 자동차 소유자는 자동차가 무엇인지, 어떤 특성을 가지고 있는지, 어떤 브랜드에서 구매하는 것이 더 좋은지에 대해 매우 자주 관심을 갖습니다. 우리는 이러한 질문과 기타 많은 질문에 대한 답변을 제공할 것입니다.

기어박스에서 오일은 어떤 역할을 합니까?

오일의 특성에 대해 이야기하기 전에 이 액체가 수행해야 하는 주요 작업이 무엇인지 알아내는 것이 필요합니다. 실제로 이 기능을 사용하는 이유는 다음과 같습니다.

  • 움직이는 기어박스 부품의 윤활제 역할을 하면서 마모를 크게 줄입니다. 각 75w90 기어 오일은 표면에 보호 필름을 생성하여 기어 표면과 기어박스의 다른 부분에 미세 균열, 홈 및 기타 결함이 나타나는 것을 방지합니다.
  • 열을 제거합니다. 모든 부품의 작동 중에는 강한 열이 발생합니다. 온도가 높으면 기어박스가 제대로 작동하지 않아 급격한 고장이 발생할 수 있습니다. 석유는 이것을 허용하지 않습니다.
  • 효과적인 부식 방지. 거의 모든 금속은 산화제의 파괴적인 영향에 취약합니다. 시간이 지나도 기어박스 부품이 녹슬지 않도록 하려면 수분이 함유되지 않은 고품질 오일을 사용해야 합니다.
  • 본 장치의 작동은 높은 수준의 소음과 관련되어 있어 자동차 운전 시 불편함을 야기합니다. 변속기 오일은 기어박스 작동으로 인한 진동과 소음을 크게 줄일 수 있습니다.

따라서 오일 구성은 완전한 윤활을 보장할 뿐만 아니라 추운 날씨에도 얼지 않을 만큼 충분히 유동적이어야 합니다.

SAE 점도 매개변수

오일을 구입할 때 반드시 주의해야 할 주요 특징 중 하나는 점도입니다. 자동차 공학회에서 쉽게 구매할 수 있도록 점도 매개변수에 따라 모든 제품을 여러 그룹으로 나누는 표준이 개발되었습니다.

판매되는 오일은 여름, 겨울 및 올 시즌으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 숫자는 일반적인 숫자 (80에서 250까지)로 표시되고 두 번째 숫자는 영어 문자 W (Winter라는 단어에서 "winter")로 표시됩니다. 시중에서 70W, 75W, 80W, 85W 제품을 구매하실 수 있습니다. 그러나 시대별 오일은 사계절 제품으로 대체되면서 점점 구하기 어려워지고 있다.

지정에는 문자 W로 구분된 두 개의 숫자가 동시에 있습니다. 75w90이 무엇을 의미하는지 알아봅시다. 첫 번째 숫자 75W는 소위 겨울 유동성 지표입니다. 이 매개변수는 오일이 해당 작업을 수행하는 극도로 낮은 온도를 나타냅니다. 이 오일의 최소 작동 온도는 섭씨 -40도입니다.

두 번째 숫자(90)는 여름 점도 표시기입니다. 실제로는 오일 자체의 최대 주변 온도가 섭씨 100도임을 나타냅니다. 참고 데이터에 따르면 이 매개변수는 영하 35도 이상으로 제한됩니다. 이제 75w90의 온도 범위를 알 수 있습니다. 이러한 매개변수를 바탕으로 오일이 온대 위도에서 사용하기에 이상적이라는 결론을 내릴 수 있습니다.

성능 특성

점도에 따라 75w90 기어 오일을 디코딩하는 것이 유일한 지정은 아닐 수도 있습니다. 많은 제품은 성능 특성을 기반으로 변속기 오일의 포괄적인 등급을 제공하는 API에 따라 분류됩니다. 총 6개의 그룹을 구분할 수 있습니다. 현대 자동차는 그 중 두 가지 제품만 사용합니다.

  • GL-4(또는 국내 분류 TM-4). 이러한 제품은 중간 부하 전송용입니다. 일반적으로 이 등급의 오일은 수동 변속기와 나선형 베벨 기어를 사용하는 메커니즘에 사용됩니다. 오일은 하이포이드형 기어에도 사용할 수 있지만 토크가 낮은 경우에만 사용할 수 있습니다.
  • GL-5 (TM-5). 이는 고부하 변속기, 특히 토크가 낮지만 단기 충격 부하를 받는 하이포이드 변속기에 사용됩니다. 이 제품은 유황-인 함량이 높은 극압첨가제를 함유한 것이 특징입니다.

많은 자동차 소유자는 75w90 GL 4/5 기어 오일을 찾을 수 있습니다. 이러한 변속기는 다양한 부하 조건에서 사용할 수 있으며 대부분의 경우 GL-4와 GL-5 사이의 범용 옵션입니다.

GL-4와 GL-5로 표시된 오일의 차이점은 무엇입니까

앞서 언급했듯이 첫 번째이자 가장 중요한 차이점은 적용 범위입니다. GL-4는 베벨 및 하이포이드 기어박스에서 작동하도록 설계되었습니다. 이러한 장치의 접촉 응력은 3000MPa를 초과하지 않으며 오일 온도는 섭씨 150도 이내입니다.

GL-5는 충격 하중과 함께 하이포이드 변속기의 올바른 기능을 위해 사용됩니다. 이러한 장치는 3000 MPa 이상의 응력에서 작동합니다. 오일은 미끄럼 차동이 제한된 장치에 사용되어 고온 및 부하 조건에서 부품을 고품질로 보호합니다.

GL-4의 중요한 특징은 구성에 황-인 첨가제 농도가 낮다는 것입니다. 이는 구리와 같은 일부 연질 합금보다 훨씬 단단한 매우 강력한 보호층을 생성합니다. 낮은 등급의 오일을 사용해야 하는 상자에 GL-5 오일을 사용하는 것은 허용되지 않습니다. 이로 인해 다량의 금속 부스러기가 발생하고 예비 부품이 마모됩니다.

오일을 선택할 때 찾아야 할 사항

구매할 때 제품의 브랜드와 가격뿐만 아니라 제품의 다른 몇 가지 중요한 특성도 숙지해야 합니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.

  • 점도. 변속기 오일은 특정 온도 범위에서 점도를 유지하여 주요 기능을 올바르게 수행해야 합니다. 여기서 구매시 위에서 언급한 SAE 분류를 참고하세요.
  • 유동점과 발화온도의 차이는 최대가 되어야 합니다. 이 점을 반드시 고려하십시오.
  • 임계 부하. 숫자가 높을수록 제시된 제품의 품질이 높아집니다.
  • 깡패 지수(지수가 높을수록 좋음).
  • 용접하중. GOST 규정에 따르면 매개변수는 3,000N 미만이어야 합니다.
  • 마모 표시기. GL-5 제품 클래스에만 해당됩니다. 고품질 오일은 0.4mm를 넘지 않아야 합니다.

이것이 75w90 오일의 주요 특징이며, 가장 주의를 기울일 가치가 있습니다.

합성 또는 반합성

일반적으로 운전자는 상점 선반에서 75w90 합성 기어 오일을 찾을 수 있습니다. 동시에 반합성 제품도 찾을 수 있습니다. 전자는 모든 종류의 윤활유 중에서 가장 좋은 성능을 가지고 있습니다. 이러한 제품의 장점은 다음과 같습니다.

  • 최적의 작동 온도 범위.
  • 영하의 온도에 노출되었을 때 유동성을 유지합니다.
  • 가수분해 안정성.
  • 낮은 휘발성 및 내산화성.
  • 긴 서비스 수명.
  • 점도지수가 높습니다.

많은 자동차 소유자에게 눈에 띄는 단점은 합성유의 높은 비용이므로 대체 옵션은 위에서 설명한 제품에 비해 성능이 약간 떨어지지만 가격이 더 저렴한 반합성 오일입니다. 즉, 합성함량의 차이는 20~40% 정도이고, 첨가물의 양은 15% 정도 차이가 날 수 있습니다.

기어 오일 등급 75w90

최고의 75w90 기어 오일은 제조업체가 권장하는 오일이라는 점을 바로 주목할 가치가 있습니다. 자동차의 기술 매뉴얼에서 필요한 정보를 찾을 수 있습니다. 이러한 제품은 귀하의 외국 자동차용으로 특별히 개발되었으므로 모든 요구 사항을 충족합니다. 그러나 돈이 부족하다면 타사 제조업체에서 다른 기어 오일 75w90 GL-5 또는 GL-4를 구입할 수 있습니다. 아래에 설명된 TOP이 이에 대해 도움이 될 것입니다.

수많은 테스트에서 선두 위치 중 하나는 Motul Gear 300 제품이 차지했으며, 기어 오일은 높은 스커프 방지 지수(60.1)와 우수한 용접 성능이 특징입니다. 유막은 매우 안정적이므로 부품의 마찰을 최적으로 최소화합니다. 마모 표시기는 0.75mm입니다. 사소한 단점은 영하의 온도에서 점도 성능이 좋지 않다는 것입니다.

2위를 차지할 수 있는 캐스트롤 신트랜스 트랜스액슬(Castrol Syntrans Transaxle)이 큰 인기를 끌고 있다. 저온 유동성, 상당히 높은 수준의 긁힘 및 상대적으로 저렴한 가격으로 인해 이 기어 오일은 많은 운전자들 사이에서 수요가 높습니다. 이 유체는 또한 높은 마모 수준(59.4)을 자랑합니다.

어떤 이유로든 Castrol 제품이 만족스럽지 않다면 똑같이 인기 있는 브랜드의 제품을 주문하세요. 모빌 모빌루브(Mobil Mobilube)는 3위를 차지했습니다. 이 브랜드의 오일은 뛰어난 점도-온도 특성, 열 분해 및 산화에 대한 최적의 보호 기능을 제공하며 연장된 유지 관리 간격으로도 작동할 수 있습니다. 오일에는 API GL4/5가 표시되어 있습니다.

API에 따른 또 다른 범용 오일은 Total Transmission SYN FE입니다. 긁힘의 정도는 위에서 설명한 제품과 크게 다르지 않습니다. 58.8로 매우 좋은 지표입니다. 불행하게도 운전자는 영하의 온도에서 유동성이 낮고 마모 방지 기능이 좋지 않다는 점을 지적합니다.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil은 좋은 특성을 가지고 있습니다. 회전율을 별도로 언급할 가치가 있습니다. 오일은 -40의 온도에서도 성능 품질을 유지했습니다. 변속기는 부품의 수명을 연장하고 기어박스 부품을 녹으로부터 완벽하게 보호합니다.

전송 소음을 줄이고 흠집에 대한 최대한의 보호를 제공하는 것이 우선이라면 ZIC G-F TOP 구매를 권장합니다. 오일은 극한의 하중을 쉽게 견딜 수 있으며 넓은 온도 범위에서 잘 작동합니다. 대체 고품질 옵션은 Transyn 기어 오일로, 주요 특징은 0.94의 높은 마모 수준입니다.

가짜를 사지 않는 방법

"수공예품" 조건에서 생산된 가짜 제품을 구입하는 경우 특성과 수많은 매개변수를 기반으로 오일을 신중하게 선택하는 것은 쓸모가 없습니다. 이러한 오일은 해당 기능에 대처하지 못하며 마모가 가속화되고 기어박스가 추가로 고장날 수도 있습니다.

구매시에는 제조일자, 인쇄된 라벨의 품질, 각종 마킹 유무 등을 반드시 확인하시기 바랍니다. 플라스틱 용기와 뚜껑에는 제조업체의 시그니처 디자인이 있어야 합니다. 먼저 원하는 오일이 어떤지 인터넷에서 확인하세요. 다음 몇 가지 팁은 정품 인증 제품을 구매하는 데 도움이 될 것입니다.