토마호크 x5 사용설명서. Tomahawk X5 및 코드 조작. 장점과 단점

소위 공공 브랜드라고 불리는 상대적으로 저렴한 자동차 소유자의 경우 도난 방지 장치의 비용을 줄이려는 경우 경제적 옵션에 주의를 기울이는 것이 합리적입니다.

모든 사람은 지갑 크기와 엄밀히 말하면 필요한 기능에 따라 자동차 보안 시스템을 선택합니다. tomahawk x5 시스템에 관심을 집중할 가치가 있습니다. 이 자동차 경보기는 가격표, 기능, 속성 및 품질의 비율 측면에서 이상적입니다.

주목! 연료 소비를 줄이는 완전히 간단한 방법이 발견되었습니다! 나를 믿지 못합니까? 15년 경력의 자동차 정비사 역시 직접 사용해 보기 전까지는 믿지 않았습니다. 이제 그는 휘발유 비용으로 연간 35,000루블을 절약합니다!

tomahawk 회사는 오랫동안 도난 방지 시장에서 운영되어 왔으며 매우 좋은 평판을 얻었습니다. 이 회사의 전문 분야는 주로 저렴한 예산의 보안 시스템이며 그 중 하나가 tomahawk x5 모델입니다. 그것에 대해 더 자세히 이야기합시다.

설명

Tomahawk x5는 피드백과 원격으로 자동차 엔진을 시동할 수 있는 기능을 갖춘 진보적인 차세대 모델입니다.

세트는 피드백이 있는 첫 번째 전자열쇠와 액정 모니터(정보가 아이콘과 그림의 형태로 표시됨), 영향 범위가 증가된(최대 1200m) 전자열쇠 2개로 구성됩니다. 두 번째 자동차 전자열쇠는 다음과 같습니다. 표준, 스크린 없음, 방수.

시각적 디스플레이 외에도 자동차 전자열쇠에는 청각적 경고 및 진동 모드가 있습니다. 우아하고 모던한 디자인과 컨트롤 키를 전자열쇠 옆으로 옮겨 외부에는 선명한 인터페이스와 넓고 편리한 화면 배치가 가능해졌습니다.

모델 기능

X 시리즈는 추가 감지기와 구성 요소를 업그레이드하고 연결할 수 있으며 광범위한 보안 도난 방지 기능을 갖추고 있습니다.

시스템의 어떤 상태에서도 점화 기능이 작동됩니다. 자동 시동 기능이 장착되어 전자 열쇠를 사용하거나 엔진 t°를 사용하여 강제로 엔진을 시동할 수 있습니다. 원격 시동 지원으로 차량 시동을 걸거나 터보 타이머 기능으로 작동을 지원하는 경우 엔진을 끄는 것이 가능하며, 전자키를 지원하여 정지할 수 있습니다.

경보 시스템에는 소유자의 요청에 따라 점화 장치가 꺼진 후 30초 후에 활성화되는 통합 이모빌라이저가 있습니다.

차량 보호 제어 기능이 활성화되면 시동 후 차량 도어가 방향족으로 잠기고 시동이 꺼지면 차량 도어가 열립니다.

Tomahawk 모델 x5 자동차 경보 시스템은 고도로 개발된 지능형 자동차 보호 장치에 속하며 그 결과 허위 경보에 대한 영리하고 다단계 보호 방법이 사용됩니다.

무음 보안 기능(경보 신호는 전자열쇠에서만 생성됨)과 공황 경보용 경적 연결 기능이 있습니다. 가장 안정적인 보호를 위해 모델에는 추가 엔진 차단 기능이 있습니다.

상태를 확인하기 위해 LED 표시기가 통합되어 있습니다. 내장된 중앙 잠금 기능은 의심할 여지 없이 유용합니다. 시계 및 알람 시계와 같은 옵션은 모든 자동차 소유자에게 유용합니다.

장비

키트에는 LCD 화면이 있는 전자열쇠, 일반 방수 자동차 전자열쇠, 통합 충격 컨트롤러, t° 센서, 안테나, LED "오버라이드" 버튼, 버튼 형태의 리미트 스위치가 포함되어 있습니다. , 자동 엔진 차단 릴레이, 전선 및 설치 하네스, 설치 지침, 작동 지침, 포장.

찬성

이 모델에는 자동 시작 기능이 있어 사용이 간편합니다.
Tomahawk x5 보안 시스템은 추운 겨울에도 잘 작동합니다.
두 개의 자동차 전자열쇠를 중단 없이 병렬로 작동합니다.
소유자는 또한 온도계의 편안함과 환경 온도를 확인할 수 있는 기능에 주목합니다.

마이너스

이 모델의 가장 큰 단점은 설치 및 구성이 어렵다는 것입니다. 자신의 손으로 자동차 경보기를 설치하는 것은 사실상 불가능합니다. 전문가에게 문의해야합니다.
열쇠 고리의 취약성. 약 1년 반이 지나면 가젯을 수리하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
높은 건물이 밀집한 지역에서는 전자열쇠의 작동 범위가 300미터로 줄어듭니다.

구매 및 설치

수천 명의 자동차 소유자가 이미 tomahawk x5 전자열쇠를 신뢰하고 있으며, 간단한 인터페이스 덕분에 신뢰성이 높고 사용이 매우 쉽습니다. 또한 삶을 더 쉽게 만들고 외부 간섭으로부터 자동차를 보호하는 많은 추가 기능으로 소유자를 기쁘게 합니다.

Tomahawk X5 시스템에서는 누구나 보안을 비활성화할 수 있도록 모든 설정이 지정되어 있습니다. 서비스 버튼을 3번 누르면 충분합니다. 사실, 그 전에 점화 장치를 켜야 하며 OVERRIDE라는 버튼 자체를 찾을 수 있어야 합니다. 프로세스를 복잡하게 만들기 위해 알람은 PIN 코드를 사용하도록 구성됩니다. 그러나 공장에서 설정된 값은 1-1로 단순 해 보입니다. 일반적으로 사용하기 전에 값을 교체해야 합니다. 이를 수행하는 방법을 살펴 보겠습니다.

가장 어려운 부분은 코드를 변경하는 것입니다

점화를 꺼야 합니다.
서비스 버튼을 4번 눌렀습니다.
시동이 켜지고 알람과 연결된 사이렌이 4번 울립니다.
OVERRIDE 버튼, 즉 서비스 버튼을 1회 누른다.
자동차 경보기에는 기본 열쇠와 추가 열쇠 등 두 개의 열쇠 고리가 함께 제공됩니다. 그 중 하나를 사용하여 첫 번째 숫자를 설정합니다(그림 참조).
사이렌이 울릴 때까지 기다리십시오.
4단계와 5단계를 반복하여 코드의 두 번째 숫자를 입력합니다.

각 버튼은 다음 값 중 하나에 해당합니다.

메인 열쇠 고리 X5

위에 제공된 순서는 Tomahawk X5 신호에 대한 지침에서 복사되었습니다. 알고리즘 자체가 다른 알람에 적합할 수도 있지만 해당 알람의 키 번호는 다를 수 있습니다. 열쇠가 없을 때 코드 값을 입력하려면 재정의 버튼을 눌러야 하기 때문에 이것이 중요합니다. "잠금-트렁크" 시퀀스가 선택되었다고 가정해 보겠습니다. 어떤 숫자에 해당합니까? 이 질문에 대한 답을 정확히 알아야 합니다.

코드를 사용해야 합니다.

OVERRIDE 버튼을 세 번 누르면 자동차 알람이 해제될 수 있습니다. 즉, PIN 코드가 아직 사용되지 않았습니다. 구성:

점화를 끄십시오.
OVERRIDE 버튼은 10초 이내에 5번 눌러야 합니다.
점화 장치가 켜지고 5번의 사이렌 신호가 울립니다.
신호 후 OVERRIDE 버튼을 한 번 누르십시오.
짧은 신호음이 울립니다.
4~5단계를 14번 더 반복합니다.
신호음이 울리면 전자열쇠에 있는 2, 3, 4번 키를 누르세요.
설정 모드를 종료하려면 10초 정도 기다리거나 시동을 끄세요.

이 시퀀스는 Tomahawk X5라는 한 모델의 신호 전달에 적합합니다. 그러나 표준 지침에 따르면 모든 것이 더 단순해 보입니다.

유니버설 가이드 스크린샷

그러나 5단계와 6단계는 필수입니다. 이런 결론은 연구를 통해 도출될 수 있다리뷰 .

4단계에서는 단순히 서비스 버튼을 15번만 누를 수는 없습니다. 경보 시스템은 이러한 순서를 허용하지 않습니다.

PIN 코드 사용을 비활성화할 수 있습니다. 7단계에서 키 1을 누릅니다. 독자는 옵션 15 설정에 대해 이야기하고 있다는 것을 이해했습니다. Tomahawk X5 모델에 대해 이야기하는 경우 모든 옵션 수도 15입니다.

시스템의 보안 기능

자동 실행을 담당하는 기능도 있습니다. 다른 테이블에 수집됩니다. OVERRIDE 버튼을 5번이 아닌 6번 누르면 접근이 가능합니다.

변경 가능한 자동 실행 기능

즐거운 설정 되세요!

작동 중에는 첫 번째 테이블에 수집된 값을 변경하지 않는 것이 좋습니다. 잘못된 조치로 인해 시스템 오류가 발생하는 경우가 많습니다. "표 2"에 대해서도 마찬가지입니다. 그러나 예외가 있습니다 - 옵션 9.

보안 모드 관리

전자열쇠를 사용하지 않고도 자동차의 경보 장치를 해제하고 보안 모드를 켤 수 있습니다. 이 경우 필요한 순서대로 재정의 버튼을 누릅니다. 요점은 코드를 사용할 때 버튼을 특정 횟수만큼 눌러야 한다는 것입니다. 옵션 15를 "1"로 설정하여 사용을 비활성화할 수 있습니다. 그러면 Tomahawk X5 시스템이 표준 모드로 돌아가므로 PIN 코드 대신 단일 숫자(3)를 입력해야 합니다.

보안을 비활성화하는 방법

따라서 OVERRIDE 버튼을 사용하여 보안 모드를 꺼보세요.

문을 열어라.
문을 닫지 않고 점화 장치를 켜십시오.
5초 이내에 OVERRIDE 버튼을 눌러 첫 번째 숫자 입력을 시작합니다.
점화를 끄고 다시 켜십시오.
코드의 두 번째 숫자에 대해 3단계를 반복합니다.
반드시 점화를 꺼주세요.

보시다시피 순서는 쉬워 보입니다. 그러나 옵션 15가 1로 설정되면 모든 것이 더 단순해 보입니다. 3단계에서 버튼을 세 번 누르고 즉시 6단계로 이동합니다. 지침을 읽고 이를 확인하세요.

코드 없이 제어

자동차 알람무제한으로 코드를 기억합니다. 즉, 사용을 금지하더라도 그 값은 지워질 수 없습니다.

작동 중에 다음 사항이 확인되었습니다. 3단계와 5단계에서는 프로그래밍하는 동안과 마찬가지로 버튼을 "적절하게" 눌러야 합니다. 그렇지 않으면 의미가 인식되지 않습니다. PIN 코드를 설정할 때 이러한 문제가 발생하지 않습니다. 한 번의 클릭으로 선택이 이루어집니다. 일반적으로 알람 작동에 대한 검토는 많은 것을 배우는 데 도움이 됩니다. 우리는 당신의 성공을 기원합니다.

보안 모드를 활성화하는 방법

Tomahawk X5 시스템을 사용하면 세 가지 주요 단계로 보안 모드를 켤 수 있습니다.

문을 열고 점화 장치를 켜십시오.
OVERRIDE 버튼을 세 번 눌렀습니다.
점화를 끄십시오.

PIN 코드를 사용하도록 자동차 알람을 구성한 후에도 시퀀스는 여전히 동일하게 사용됩니다. 3단계 후 20초가 지나면 다음을 수행해야 합니다. 도어가 닫혀 있고 객실에 승객이 없습니다. 그런 다음 보안 모드가 켜집니다.

옵션 15에 "1이 아님" 값이 할당되도록 합니다. 디스플레이 상태를 보면 이것이 사실인지 확인할 수 있습니다.

메인 키 포브 화면

PIN CODE 표시가 켜져 있으면 PIN 코드가 사용 중이라는 의미입니다. 먹다

Tomahawk X5 경보 시스템은 차량 도난을 방지하는 장치입니다. 이 시스템은 엔진 크기와 차량에 사용되는 연료에 관계없이 모든 유형의 차량에 설치하기에 적합합니다.

[숨다]

옵션

자동차 경보 시스템은 다음 요소로 구성됩니다.

도난 방지 시스템 제어 모듈.
제어 및 구성을 위한 메인 리모컨에는 액정 디스플레이가 장착되어 있습니다.
추가 리모콘은 밀봉된 케이스에 들어 있지만 화면은 장착되어 있지 않습니다.
차체에 대한 물리적 충격을 결정하도록 설계된 감도 컨트롤러입니다. 센서에는 두 가지 설정 수준이 있습니다.
펄스를 전송하고 수신하도록 설계된 안테나 어댑터입니다.
온도 조절기.
차단 릴레이는 침입이 발생할 경우 전원 장치를 차단하도록 설계되었습니다.
설치 및 연결을 위한 전선 세트입니다.

명세서

주요 기술적 특성에 관하여:

도난 방지 설비에 전원을 공급하는 데 필요한 전압은 12볼트입니다.
점화가 활성화될 때 시스템이 소비하는 전류 매개변수는 165mA입니다.
신호의 작동 주파수는 433.92MHz입니다.
신호 전송 유형별 - FM 주파수;
리모콘부터 알람까지 작동 범위는 개방된 공간에서 최대 1200m입니다.

Mihran Khachikyan 사용자는 Tomahawk 도난 방지 장치가 설치된 자동차에서 자동 시작 옵션이 어떻게 작동하는지에 대해 이야기했습니다.

주요 기능

도난 방지 설치에는 어떤 옵션이 있습니까?

시간, 타이머 또는 설정 중에 지정된 주변 온도에 따라 기계 모터의 자동 시작;
터보 타이머 옵션;
펄스 차단으로부터 통신 채널을 보호하는 데 사용되는 안티 스캐너 기능;
활성화에 응답한 기계 및 작업 영역에 미치는 영향을 알아볼 수 있는 피드백 옵션
도어, 후드의 개방 및 점화 켜기를 제어하는 메커니즘;
모터를 차단하기 위한 추가 장치;
시스템에는 내장형 이모빌라이저가 장착되어 있습니다.
개별 맞춤형 PIN 코드;
비상 보호 모드를 활성화하는 옵션과 자동으로 보안을 활성화하는 기능;
엔진이 작동 중일 때 보호 모드를 켜는 기능;
보호 모드의 2단계 활성화;
보조 충격 컨트롤러를 설치할 수 있습니다.
중앙 잠금;
중앙 잠금 신호 설정 가능성;
중앙 잠금 장치의 2단계 개방;
자동차의 엔진이 작동 중인 경우 자동차 소유자는 중앙 잠금 장치를 별도로 제어할 수 있습니다.
내장된 릴레이 덕분에 불법 시동을 시도하면 내연기관이 차단됩니다.
세 개의 추가 프로그래밍 가능 채널이 있습니다.
자동차 내부의 가벼운 지연 옵션;
정중한 백라이트 옵션;
메인 및 보조 온도 컨트롤러 덕분에 시스템은 항상 명확하게 설정된 온도에서 자동 모드로 시작됩니다.
자동차 소유자는 표준 조향 신호를 연결할 수 있습니다.
도난 방지 설치의 비기능 영역을 우회하는 옵션이 있습니다.
허위 경보로부터 자동차 경보기 보호;
다이오드 표시기를 사용하면 도난 방지 설치 상태를 정확하게 확인할 수 있습니다.
"패닉" 옵션은 잠재적인 침입자를 겁주기 위해 설계되었습니다.
운전자가 문을 연 상태에서 운전을 시작하면 경보가 이에 대해 경고합니다.
발렛 서비스 버튼을 사용하여 알람을 구성하고 비상 비활성화할 수 있습니다.
자동차 소유자는 사이렌을 원격으로 활성화 및 비활성화할 수 있습니다.
아무 이유 없이 시스템이 작동되면 충격 컨트롤러를 원격으로 끌 수 있습니다.
운전자는 구역별로 주 또는 보조 충격 컨트롤러의 원격 종료를 구성할 수 있습니다.
모든 옵션의 실행은 소리와 조명으로 확인됩니다.
액정 디스플레이를 갖춘 리모콘의 백라이트 기능이 있습니다.
제어 키 전자동에는 타이머, 시계, 알람 시계가 장착되어 있습니다.
키체인 진동 기능이 있습니다.
리모콘 디스플레이에는 리모콘 배터리 충전 수준에 대한 정보가 표시됩니다.
차량 내부 온도를 제어할 수 있는 옵션이 있습니다.
필요한 경우 자동차 소유자는 전자열쇠 배터리 절약 모드를 구성할 수 있습니다.
적용 범위 제어 옵션;
자동차 소유자에게 전화하는 옵션;
안전 운전 옵션;
자동 차량 검색 기능이 활성화되면 사이렌이 작동하지 않고 조명만 켜집니다.
트렁크를 원격으로 여는 기능;
보안 통신 채널을 통한 모터의 원격 시작 또는 정지 옵션.

사용자 Alexander Shkurevskikh는 Tomahawk X5 알람 열쇠 고리에 대한 리뷰를 제공했습니다.

장점과 단점

리뷰에 따라 알람의 주요 장점을 강조합니다.

자동 실행 옵션의 가용성. 대부분의 사용자는 이러한 장점을 강조하고 전원 장치 활성화 기능이 불만 없이 원격으로 작동한다고 주장합니다. 엔진 및 기어박스 유형에 관계없이.
명확한 가이드 덕분에 자동차 소유자는 도난 방지 시스템을 독립적으로 설치하고 구성할 수 있습니다.
제어판을 사용하여 도난 방지 시스템 상태를 요청할 수 있습니다.
잠재적인 침입자를 놀라게 할 수 있는 강력하고 큰 신호입니다.
적절한 가격. 많은 사용자에 따르면 이 알람은 비용과 품질 측면에서 가장 좋은 옵션입니다.
필요한 경우 오탐지를 비활성화할 수 있습니다.

그러나 이러한 장점과 함께 소비자는 단점도 강조합니다.

도난 방지 시스템은 그래버를 사용할 때 무방비 상태입니다. 안티 그래버 기능에도 불구하고 공격자는 여전히 자동차 경보기를 해킹할 수 있습니다.
낮은 범위. 일부 소비자에 따르면 경보 범위는 1km 미만입니다.
도난 방지 시스템은 간섭을 받을 수 있습니다. 대도시에 거주하는 운전자는 인구 밀집 지역 중앙에서 경보를 켜거나 끌 수 없는 경우가 있다는 점에 주목합니다. 이는 신호를 차단하는 간섭으로 인해 발생합니다.
때때로 도난 방지 시스템이 정지되는 경우가 있는데, 이는 특히 열쇠 고리에 대해 이야기하는 것입니다. 운전자가 리모콘으로 명령을 보냈지만 제어 장치에 도달하지 못했습니다.

Do-It-Yourself Auto Repair 채널은 동영상에서 Tomahawk X5 도난 방지 시스템의 모든 기능을 자세히 조사했습니다.

사용자 매뉴얼

도난 방지 설치에는 시스템 사용 설명서가 포함되어 있습니다. 어떤 이유로 구입한 모델에 서비스 설명서가 없거나 설명서를 분실한 경우 인터넷에서 해당 설명서를 찾아 읽을 수 있습니다. 여기에서는 전자열쇠가 수행할 수 있는 주요 기능을 살펴보겠습니다.

보호 모드 활성화

모드는 다음과 같이 활성화됩니다.

메인 리모콘에서 닫힌 자물쇠 형태의 버튼을 누릅니다.
기능이 활성화되면 차량의 방향지시등이 한 번 깜박여야 합니다.
보안 모드가 활성화되면 사이렌 소리가 한 번 울립니다.
차량에 윈도우 클로저가 장착되어 있으면 창문이 자동으로 올라갑니다.
사이렌이 한 번이 아니라 네 번 울리고 주차등이 같은 횟수로 깜박이면 시스템이 작동하지 않는 보안 구역을 감지하고 자동으로 비활성화했다는 의미입니다. 예를 들어 도어, 트렁크 또는 후드가 열려 있을 수 있습니다. "신호"는 비활성화된 핸드브레이크에 대해 이런 방식으로 반응할 수 있습니다. 동시에 원격 제어 화면에서 어떤 보안 영역이 작동하지 않았는지 확인할 수 있습니다. 결함이 해결되면 경보가 자동으로 문제 영역을 보호합니다.

사이렌 소리가 안 나네요

이 기능의 주요 기능인 사이렌을 켜지 않고도 보안 모드를 활성화할 수 있습니다.

보호 기능을 켜려면 음소거 버튼을 눌러야하며 표시기는 줄이 그어진 스피커 형태로 표시됩니다. 키는 한 번 눌러집니다.
이 모드가 활성화되면 도난 방지 시스템의 모든 메시지와 확인이 알람을 통해 리모콘으로만 전송됩니다. 사이렌은 울리지 않습니다.
활성화 결과 차량의 방향 지시등이 한 번 깜박여야 합니다.
메인 제어판 디스플레이에서 이 모드는 자물쇠와 줄이 그어진 경적을 갖춘 자동차로 표시됩니다.
차량이 보호된 상태에 있는 동안 이 모드를 활성화하고 비활성화할 수 있습니다. 켜려면 줄이 그어진 스피커 형태의 표시기를 클릭해야 합니다.

Nord Auto는 시간에 따라 엔진 자동 시작 트리거를 설정하는 방법을 보여주는 비디오를 만들었습니다.

엔진 실행 중 보안 활성화

Tomahawk X5 도난 방지 시스템을 사용하면 동력 장치가 작동 중인 상태에서 차량을 무장시킬 수 있습니다. 이를 위해서는 다음을 수행해야 합니다.

자동차 엔진을 시동하십시오.
차에서 내려 모든 문과 후드를 닫습니다.
두 개의 영문자 Z가 있는 닫힌 자물쇠 형태의 표시기를 클릭하면 모든 문이 닫힙니다.
그 후 3초 이내에 동일한 버튼을 다시 눌러야 합니다. 이렇게 하면 시스템에서 경고음이 한 번 울리고 방향등이 같은 횟수만큼 깜박입니다.
이 모드를 비활성화하려면 열림 잠금 표시기와 키가 있는 버튼을 눌러야 합니다.

자동 무장

자동 무장 모드 프로그래밍:

이 모드를 활성화하려면 제어판에서 하나의 멜로디 신호가 나올 때까지 닫힌 자물쇠 형태의 버튼을 길게 눌러야 합니다.
활성화되면 추가 리모콘의 LED 표시등 색상이 녹색으로 변경되어 표시될 수 있습니다.
모드가 활성화되면 자동차 알람은 한 번의 소리 신호로 소유자에게 알립니다. 10초 후에 보호 기능이 켜집니다.
메인 리모컨 디스플레이에서 이 모드는 자동차 형태로 표시되며 그 옆에는 AUTO ARM이라는 문구가 있습니다.
자동 경보 모드가 활성화되면 문을 닫도록 프로그래밍되어 있습니다. 이렇게하려면 서비스 매뉴얼을 더 자세히 연구해야합니다.

모드 비활성화

보안 모드를 비활성화하려면 열쇠가 달린 열린 자물쇠 형태의 버튼을 누르십시오. 이 경우 자동차의 방향지시등이 두 번 깜박여야 하며, 음소거 모드가 아닐 때 사이렌이 두 번 울립니다. 동시에 자동차 문이 열리고 모든 요소가 올바르게 연결되면 우아한 실내 조명이 활성화됩니다.

사용자 Dimon Ko는 동영상에서 Tomahawk X5 경보 시스템을 갖춘 자동차의 자동 엔진 시동 기능을 설정하는 방법에 대해 간략하게 설명했습니다.

자동 실행 활성화

원격 엔진 시동 기능을 활성화하려면 안전 모드를 올바르게 구성해야 합니다.

이렇게 하려면 엔진이 작동 중인 동안 핸드브레이크 레버를 당기십시오.
그런 다음 열쇠가 달린 열린 자물쇠 형태의 버튼을 누릅니다. 제어판에서 경고음이 한 번 울려야 합니다. 추가 전자열쇠를 사용하는 경우 해당 전자열쇠의 LED 표시등 색상이 녹색으로 변경되어야 합니다.
처음 누른 후 3초 이내에 버튼을 다시 누릅니다.
그런 다음 점화를 꺼야 전원 장치가 계속 작동합니다.
30초 이내에 문을 열고 차에서 내린 후 문을 닫아야 합니다. 이것으로 원격 시작 준비가 완료되었습니다.

내연 기관의 원격 시동을 활성화하려면 다음을 수행하십시오.

열쇠가 달린 열린 자물쇠 형태의 버튼을 클릭하세요. 열쇠 고리에서 신호음이 한 번 울릴 때까지 누르고 있습니다. 아니면 추가 리모컨의 LED 표시등 색상이 바뀌어야 합니다.
신호음이 울린 후 3초 이내에 버튼을 다시 누릅니다.
기능이 올바르게 프로그래밍되면 차량 도어가 닫혀야 합니다. 동시에 전원 장치는 미리 구성된 특정 시간 동안 시작되고 작동합니다. 이 시간이 지나면 엔진이 꺼집니다. 알람 LED가 계속 켜져 있고 방향 지시등이 깜박입니다.

활성화 조건

다음과 같은 경우 이 기능의 구현이 불가능합니다.

변속기 선택기가 임의의 속도 위치로 설정되어 있으면 중립 모드 활성화만 허용됩니다.
점화 활성화됨;
자동차 후드가 열려 있습니다.
핸드 브레이크 레버가 비활성화되었습니다.
발렛 서비스 모드가 활성화되었습니다.

비디오의 Nord Auto 채널은 온도에 따라 자동차 엔진의 자동 시작을 구성하는 방법을 보여주었습니다.

설치하는 방법?

도난 방지 시스템을 직접 설치하고 연결할 수 있습니다. 패키지에 지정된 다이어그램을 사용하여 자동차 경보기의 모든 요소를 연결할 수 있습니다.

경보를 설치하는 방법:

제어 모듈을 설치할 위치를 선택합니다. 중앙 장치는 공격자가 접근할 수 없는 곳에 위치해야 합니다. 건조한 것이 중요합니다. 중앙 유닛을 설치할 장소를 선택할 때, 높은 온도와 습기에 노출되면 중앙 유닛이 파손될 수 있다는 점을 명심하십시오. 대부분의 경우 장치는 중앙 콘솔 아래, 글러브 박스 또는 대시보드 뒤에 배치됩니다. 후자의 옵션은 최적의 것으로 간주됩니다. 이러한 위치에서는 공격자가 장치에 액세스하는 데 더 많은 시간을 소비해야 하기 때문입니다. 설치하려면 스티어링 칼럼 트림을 제거하십시오. 이동 중에 블록이 진동하지 않도록 셀프 태핑 나사로 블록을 단단히 고정하십시오.
후드를 열고 사이렌을 장착할 위치를 선택하세요. 이 장치는 혼이 옆이나 위쪽을 향하도록 설치해야 합니다. 아래쪽으로 향하게 하면 먼지가 달라붙어 장치가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 사이렌은 엔진에서 최대한 멀리 설치해야 합니다. 전원 장치가 고온에 노출되면 장치가 손상될 수 있습니다. 사이렌의 전선은 엔진실에서 승객실까지 특수한 기술 구멍을 통해 배선되어야 합니다.
LED 표시기가 있는 안테나 어댑터가 앞유리에 장착되어 있습니다. 안테나는 신체의 금속 부분에서 최소 5cm 이상 떨어지도록 고정해야 합니다. 트랜시버가 금속 가까이에 있으면 간섭이 발생하여 신호 전송이 발생합니다. 이러한 위치에서는 경보 범위가 줄어듭니다. 어떤 경우에는 "신호"가 리모콘에서 보낸 명령에 전혀 응답하지 않을 수도 있습니다.
충격센서를 설치합니다. 예를 들어 좌석 아래나 헤드라이너 뒤와 같이 신체 중앙 부분에 배치하는 것이 좋습니다. 여러 개의 감도 컨트롤러를 사용하는 경우 신체 둘레에 배치하는 것이 좋습니다. 센서는 셀프 태핑 나사로 고정됩니다.
온도 센서는 엔진룸에 설치됩니다. 컨트롤러가 냉각 시스템 파이프에 충돌합니다. 이곳이 가장 최적입니다. 센서가 이탈되어 시스템 라인을 따르지 않도록 단단히 고정하십시오.
차단 릴레이는 점화 스위치에 설치됩니다.
모든 경보 구성 요소가 설치되면 전선이 배치되고 중앙 장치에 연결됩니다. 케이블은 차량 내부 라이닝과 문지방 아래에 배치됩니다. 설치하는 동안 전기 회로가 움직이는 메커니즘에 의해 영향을 받지 않는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 전선이 손상됩니다.

처음에는 알람에 1-1의 비밀번호가 할당됩니다.

올바르게 교체하는 방법:

Valet 또는 Overwide 서비스 키를 4번 누릅니다.
그런 다음 점화가 켜집니다. 기능을 확인하려면 자동차 경보 사이렌이 4번 울려야 합니다.
그런 다음 서비스 버튼을 다시 누릅니다.
열쇠 고리 중 하나를 사용하여 비밀번호의 첫 번째 숫자를 설정할 수 있습니다.
모든 것이 올바르게 완료되면 사이렌이 울립니다.
코드의 두 번째 숫자를 입력하려면 4항과 5항에 설명된 단계를 반복해야 합니다. 1-1부터 4-4까지 원하는 조합을 사용할 수 있습니다.

비밀번호를 변경한 후에는 다음 비밀번호를 사용해야 합니다.

자동차의 점화 장치를 끄십시오.
발렛 서비스 버튼을 5번 누르십시오. 시동을 끈 후 10초 이내에 이 작업을 수행해야 합니다.
그런 다음 점화가 켜집니다. 사이렌은 5번의 경고음을 울려야 합니다.
소리가 나면 서비스 버튼을 다시 누르십시오.
짧은 신호음이 한 번 울려야 합니다.
4~5항에 명시된 조치가 14회 반복됩니다.
소리 신호가 들리면 제어판의 버튼 2, 3, 4를 누르십시오.
그런 다음 설정 모드를 비활성화할 수 있습니다. 이렇게 하려면 10초 정도 기다리거나 점화 장치를 꺼야 합니다.

전자열쇠의 버튼 번호 매기기

열쇠 고리 프로그래밍

도난 방지 시스템을 사용하기 전에 새 전자열쇠를 프로그래밍해야 하며 설정 절차는 다음과 같습니다.

자동차의 시동이 꺼졌습니다.
서비스 알람 버튼을 7번 눌렀습니다.
그러면 점화가 활성화됩니다. 사이렌은 7번의 경고음을 울려야 합니다. 이는 시스템이 프로그래밍할 준비가 되었음을 나타냅니다.
그 후 서비스 버튼이 해제됩니다.
그런 다음 자동차 소유자는 버튼을 동시에 눌러 도어를 열고 닫아야 합니다. 프로그래밍 절차가 성공적으로 완료되면 사이렌이 신호음을 울립니다.
자동차의 시동이 꺼졌습니다. 그러면 프로그래밍이 자동으로 종료됩니다. 6초 이내에 리모콘에서 제어 장치로 명령이 전송되지 않으면 이 모드가 종료됩니다.

전체적으로 자동차 소유자는 도난 방지 시스템의 메모리에 최대 4개의 리모컨을 저장할 수 있습니다.

프로그래밍 절차는 보안 모드가 비활성화된 상태에서 수행되어야 합니다. 새로운 리모컨을 알람 메모리에 기록하는 경우 기존 장치도 다시 작성하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 시스템 메모리에서 자동으로 삭제됩니다.

Tomahawk 경보 시스템 설치 및 작동 지침을 PDF 형식으로 다운로드하세요.

알람을 사용하고 구성할 수 있는 서비스 매뉴얼은 링크에서 다운로드할 수 있습니다.

약속대로 보고서를 게시합니다.
나는 진지하게 (거의) 설치에 접근했고, 따뜻한 차고와 오랫동안 협상하고, 모든 도구를 더미로 모으고, Fitovodov 포럼에서 몇 페이지를 인쇄했습니다. , 일반 DSLR을 가져갔습니다 (건강한 감염, 어디에도 갈 수 없음). 토요일과 일요일을 천천히 정하고, 길을 따라 사진을 찍고, 차를 마시고, 담배를 피우고, 생각하는 등의 일을 했습니다. 일반적으로 일요일 생일 외에는 서두를 곳이 없었습니다. 일반적으로 나는 모든 것을 할 수 있었고 모든 것을했습니다. 전체 설치 동안 나는 2번의 실수를 저질렀는데, 이에 대해서는 아래에 쓰겠습니다.
자, 시작해 보겠습니다. 첫 번째 사진은 환자의 사진입니다.
우리는 안경을 벗습니다. 클립 6개(플라스틱 4개, 강철 2개)로 부착됩니다. 안쪽에서 큰 점 2개를 잡고 윗부분을 잡아당겼습니다.
나사 4개를 풀고 계기판을 뜯어내려고 합니다. 그다지 간단하지 않습니다. 한쪽을 안쪽으로 밀고 다른 쪽을 비스듬히 당겨야합니다. 그러면 쾅 소리가납니다.
이것이 우리에게 열리는 견해입니다. 가운데 파란색 커넥터는 필요하지 않습니다.
이것은 크라스노야르스크 자동차 시장의 판매자 Andrey에게 보내는 따뜻한 인사입니다. 내가 차 사준 돈으로 당신이 약간의 양심을 사길 바랍니다. 그건 그렇고, 우리는 다른 차를 픽업하기 위해 크라스노야르스크로 갈 예정입니다. 여기에서 주행 거리계를 비틀 때의 위험성에 대해 이야기하겠습니다.
주 경보 장치가 공기 덕트 아래로 밀려서 꽤 잘 막혔습니다. 왼쪽 및 더 깊은 블록에 양면 테이프를 사용할 수 있는 옵션이 있었지만 일반 테이프(3M)가 없고 블록을 수직으로 설치해야 했기 때문에 거부했습니다. 중국 테이프는 그러한 하중을 견딜 수 없었습니다.
우리는 메인 블록의 브레이드를 "필요함", "연기 아래 필요함", "전혀 필요하지 않음"으로 나눕니다.
우리는 경보 시스템에 연결하고 멋진 까마귀 둥지를 감상합니다.
이 회색 커넥터에 중앙 잠금 제어 장치를 연결합니다. 왼쪽 2개 사용(녹색-빨간색 잠금, 녹색 잠금 해제)
우리는 포지티브 제어 회로에 따라 연결합니다. 펄스는 양극이 됩니다.
파란색 왼쪽 커넥터로 이동하겠습니다. 도어와 트렁크 리미트 스위치를 연결합니다. (왼쪽에서 오른쪽으로 세어) 5, 6, 7개의 전선이 필요합니다.
2개의 다이오드를 통해 도어 스위치(운전석과 조수석)를 함께 연결하고 경보 시스템에 연결합니다.
트렁크 리미트 스위치를 연결합니다.
이제 시각적 알림을 연결합니다. 원하는 사람들은 차원에 연결할 수 있습니다. 나는 방향 지시등을 선호하며 기내 및 악기의 조명과 함께 춤을 추지 않을 것입니다. 전선(왼쪽에서 오른쪽으로 세기) 5와 6이 필요합니다.
브레이크 제한 스위치에 접근하려면 오른쪽 하단 패널의 절반을 제거해야 했습니다. 그것에 도달하는 다른 방법은 없습니다. 그리고 행동할 여지가 더 많아질 것입니다. "거울"버튼 (아래에서 보면) 영역의 셀프 태핑 나사와 4 개의 금속 클립으로 고정됩니다. 오른쪽 부분은 잘 나갔지만 왼쪽 부분은 손질을 해야 했습니다. 안쪽에서 클립을 누르는 것이 좋습니다.
당신은 거기에서 돌아설 수 없기 때문에 철사를 벗겨서 거기에 끼어들 수 없습니다. 나는 그것을 더 간단하게 만들었습니다. 더 큰 전선을 벗겨서 커넥터에 꽂고 이런 형태로 제자리에 놓았습니다. 동의합니다. 예쁘지는 않지만 작동합니다. 페달을 밟으면 12V가 나타나는 전선에 달라 붙습니다.
오른쪽 기둥에서 트림을 제거합니다. 외부에서 모서리를 누르면 (씰이 제거됨) 잘 부러집니다.
트랜시버와 LED를 설치합니다. 다른 곳을 선택하셔도 됩니다.
퓨즈 부위의 양면 테이프에 충격 센서를 걸었습니다.
이 장소는 엔진실에 접근하기 위해 선택되었습니다. 배기 매니 폴드 근처의 격벽에 있습니다. 씰을 꺼내서 구멍을 뚫고 2개의 와이어(사이렌 및 후드 스위치)를 밀어 넣습니다.
사이렌은 에어컨 튜브 장착 브래킷에 설치되었습니다. 사이렌의 검정색과 빨간색 선은 지면이 따로 당겨지지 않도록 브래킷 아래로 밀어 넣을 수 있습니다.
온도 센서는 몸체의 질량이 블록에 연결되는 위치의 블록에 부착되었습니다. 센서의 와이어 하나를 볼트로 고정하고 두 번째 와이어를 트렁크 엔드 스위치에 연결합니다.
나는 후드 끝 부분이 무너졌습니다. 나는 베개 옆에 구멍을 뚫어 고정하고 만족스러워서 확인하기 시작했습니다. 작동하지 않습니다. 후드가 그에게 압력을 가하지 않고 단순히 가장자리를 옆으로 구부린 것으로 나타났습니다. 나는 구멍을 다시 뚫고 싶지 않았습니다. 그 결과 쿠션과 리미트 스위치를 교체하게 되었습니다. 이것은 옵션입니다. 설치할 때 리미트 스위치가 놓일 위치를 주의 깊게 살펴보세요!