후드 잠금 장치의 작동 원리. 후드 잠금 장치. 자신의 손으로 추가 후드 잠금 장치를 설치하는 방법

도난 방지 후드 잠금장치- 자동차에 대한 추가 보호 라인은 몇 초 안에 마스터 키로 후드를 열고 싶어하는 도둑에게 놀라운 일입니다.

일반적으로 자동차 소유자가 도난 방지를 위해 가장 먼저 설치하는 것은 자동차 경보기이며 때로는 이모빌라이저입니다. 보안 사이렌과 잠금 릴레이가 후드 아래에 있으므로 공격자에게 취약합니다. 자동차 도둑은 후드 아래를 "살펴볼" 필요가 많습니다. 사이렌 ​​소리가 울리고 소유자에게 무슨 일이 일어나고 있는지 알리는 것이 멈추도록 경보 제어 장치를 비활성화하거나 분해하고, 엔진이 막히지 않도록 기존 엔진 잠금 장치를 비활성화합니다. 즉시 출발하고 출발합니다. 표준 이모빌라이저를 비활성화하려면 공장 장치 대신 가져온 "두뇌"(전자 제어 장치)를 연결하는 것이 널리 실행되고 있으며 그 후에는 자동차를 운전하는 것이 어렵지 않습니다. 자동차 도둑이 후드를 열어야 할 수도 있습니다. 다른 사람의 재산을 좋아하는 일부는 자동차에서 제거된 헤드라이트, ECU 및 기타 값비싼 신체 부품을 판매하여 생계를 유지하며 엔진실에서만 전체 접근이 가능합니다.

표준 잠금 장치보다 더 효과적인 장치로 후드를 보호하는 경우에는 이 모든 일이 발생하지 않습니다. 현재 후드 잠금 장치에는 기계식과 전자 기계식의 두 가지 유형이 있습니다. 도난 방지 전기 기계식 후드 잠금 장치자동차 경보기 또는 이모빌라이저에 연결: 특별한 잠금 제어 장치가 필요하지 않으며 경보기 전자열쇠 또는 ​​태그를 사용하여 보안 시스템을 켜거나 끌 때 자동으로 잠금이 해제되고 잠깁니다. 이러한 유형의 제어 구현에는 장점 중 하나도 있습니다. 후드 잠금 장치가 닫힌 상태에서 운전을 시작하는 것도 불가능합니다. 도로에서 긴급 상황이 발생하는 경우 엔진실에 빠르게 접근해야 할 수 있습니다. 속성으로 인해 가장 일반적으로 사용되는 후드 잠금 장치는 Defen Time 후드 잠금 장치와 Fortress Lock 후드 잠금 장치입니다. 이 차단제는 내구성이 뛰어납니다. 의도된 작동 조건(추위, 습도, 도로의 시약)을 고려하여 제조되었으며 유지 관리가 필요하지 않습니다. Defen Time 후드 잠금 장치에 케이블 보호 케이스를 장착하면 도둑의 작업을 더욱 어렵게 만들 수 있습니다.

덜 편리함 기계식 후드 잠금 장치: 열쇠로 열고 닫아야 합니다. 기계식 후드 잠금 장치 중 Mul-t-Lock이 가장 효과적입니다.

물론 도난 방지 장치에 후드 잠금 장치를 추가하는 것이 도난에 대한 만병 통치약은 아니지만 이 장치가 있으면 후드를 손상시키지 않고 열 수 없습니다. 후드를 수리하고 페인팅하는 것은 그다지 저렴하지 않으므로 해킹에 시간을 낭비한 다음 (시간이 많고 결국 후드 잠금 장치가 해킹 된 경우) 둘러 볼만큼 충분할 때 부품을 복원하는 데 시간과 돈을 낭비합니까? 덜 안전한 차를 선택하시겠습니까?

어떤 후드 잠금 장치를 선택해야합니까?

후드 잠금 장치의 모든 장점을 이해한 모든 자동차 소유자는 어떤 종류의 후드 잠금 장치를 설치해야 합니까?라는 질문에 직면하게 됩니다. 제조업체마다 다르다는 사실 외에도 잠금 장치에는 기계식과 전자 기계식이라는 두 가지 주요 범주가 있습니다.

기계식 후드 잠금 장치

기계식 후드 잠금 장치의 가장 유명한 제조업체는 Mul-t-lock과 Dragon입니다. 그들은 동일한 원리로 작동합니다. 자물쇠는 내부에 있습니다. 기술의 특성과 사용된 재료의 품질로 인해 이러한 자물쇠를 강제로 부수는 것은 거의 불가능하므로 도둑은 열쇠를 훔치거나 후드를 엽니다.

후드에 기계식 잠금 장치 설치 다이어그램

기계식 후드 잠금 장치의 장점

• 안정적이고 간단한 잠금 메커니즘;
• 특별한 장비 없이 강제로 해킹하는 것은 거의 불가능합니다.
• 전자기기를 이용한 해킹은 불가능합니다.

결함

• 기능적으로 제한됨
• 드물게 사용하면 신맛이 날 수 있습니다.
• 일반적인 도난 방지 단지에 통합될 수 없습니다.
• 전자식 후드 잠금장치에 비해 조작 편의성이 떨어집니다.

전자 기계식 후드 잠금 장치

전기 충격이 전진 이동으로 변환되는 잠금 장치의 메인 블록은 전기 도어 드라이브의 원리에 따라 수행됩니다. 잠금 장치 하우징은 라디에이터 트림의 상단 패널 공동에 가장 자주 숨겨져 있으며 잠금 요소는 후드 뚜껑에 장착됩니다. 잠금 요소가 후크 모양이면 잠금 장치 본체에 홈이 있고, 구형이면 구멍이 있습니다. 구형의 장점은 하우징에 필요한 너비가 더 작기 때문에 좁은 공동에 메커니즘을 장착하는 것이 가능하다는 것입니다.

이 유형의 잠금 장치는 이모빌라이저 또는 경보 시스템에서 수신된 신호에 의해 제어되므로 관리가 단순화되고 마지막 순간까지 잠금 장치의 존재가 감지되지 않습니다.

러시아 시장에서 전기 기계식 후드 잠금 장치를 생산하는 회사 중 선두주자는 DefenTime과 StarLine입니다. 해당 제품 간의 주요 차이점은 잠금 장치 구현 원리입니다. DefenTime은 구 모양을 하고 있습니다. 동시에 두 가지 모두의 신뢰성은 시간이 지남에 따라 확인되었습니다.

구형봉형

전자 기계식 후드 잠금 장치의 장점

• 사용하기 매우 쉽습니다.
• 태그를 읽을 때 핀이 계속 움직이기 때문에 신맛이 거의 불가능합니다.
• 전체 보안 구조에 통합;
• 투명화.

결함

• 제어 장치가 필요합니다.
• 추가 설치 비용;
• 안전줄이 있어서 쉽게 열 수 있습니다. 그러나 때로는 설치되지 않고 대신 두 개의 전선이나 특수 소켓이 기내의 숨겨진 장소에 숨겨져 있어 전원 문제가 발생할 경우 예비 배터리를 연결할 수 있습니다.

전기 기계식 후드 잠금 장치의 설치 다이어그램

자동차 경보기는 지속적으로 개선되고 있으며 제조업체는 가능한 모든 방법으로 신뢰성을 높이고 있습니다. 그러나 공격자의 기술도 지속적으로 증가하므로 운전자는 동시에 여러 도난 방지 시스템을 사용해야 합니다. 도난을 방지하고 범죄자를 쫓아낼 수 있는 믿을 수 있는 장치 중 하나가 후드락입니다.

후드 잠금 장치 작동 방식

기계식 후드 잠금 장치는 자동차 엔진에 대한 무단 접근을 방지하는 안정적인 잠금 장치입니다. 주요 임무는 도둑이 엔진룸에 침입하는 것을 방지하여 차량 도난을 방지하는 것입니다.

후드 잠금 장치는 경보를 비활성화하거나 배터리를 제거하기 위해 후드 아래로 들어가는 것을 방지합니다. 잠금은 특수 키를 사용하여 차량 내부에서 수행됩니다. 잠금 시스템에는 두 개의 케이블 끈이 있습니다.

• 살롱 - 관리자;
• 엔진 실 - 차단.

내부 부품은 잠금 실린더에 부착되어 잠금 제어를 담당합니다. 실린더를 누르면 엔진룸 내 케이블의 움직임이 고정됩니다. 자물쇠는 찾기 어려운 방식으로 객실에 설치해야 하지만 동시에 운전자가 좌석에서 쉽게 접근할 수 있습니다.

엔진실 부분은 표준 차량 후드 잠금 장치의 움직이는 요소에 케이블로 고정되어 있으며 표준 케이블의 움직임에 대항하여 후드 잠금 장치를 차단합니다.

기계식 후드 잠금 장치의 장점과 단점

기계식 후드 잠금 장치의 장점:

• 적절한 가격;
• 강제 해킹의 복잡성(모든 조작은 눈에 잘 띄는 곳에서 이루어져야 하며 도구 없이 해킹하기는 어렵습니다)
• 설치 및 작동이 용이합니다.
• 유충의 드릴링은 제외됩니다 (다양한 경도의 핀이 몸에 이식됩니다).
• 자물쇠는 표준 열쇠로만 열 수 있습니다.
• 차량의 전원 시스템에 의존하지 않습니다(차량의 전원이 차단되더라도 메커니즘은 후드가 침투하는 것을 방지합니다).

이러한 유형의 보호는 상당히 안정적이라는 사실에도 불구하고 여러 가지 중요한 단점이 있습니다.

• 자물쇠를 지속적으로 열고 닫아야 하는 필요성. 불가항력적인 상황(예: 화재)이 발생할 경우 어려움을 피하기 위해 후드 덮개를 항상 닫은 상태로 두는 것은 권장되지 않습니다.
• 이러한 보호 기능을 해킹하는 것은 전문가에게는 문제가 되지 않습니다. 내부에 위치한 잠금 실린더는 사소한 도둑을 놀라게하지만 노련한 도둑은 그것이 어떤 종류의 잠금인지, 어떻게 제거 할 수 있는지 즉시 이해할 것입니다. 충분한 물리적 준비를 통해 후드 케이블을 실린더와 함께 간단히 떼어낼 수 있으며 후드에 대한 접근이 자유로워집니다.

기계식 후드 잠금 디자인

후드 잠금 장치는 유연한 금속 슬리브로 추가로 보호되는 케이블입니다. 한쪽에는 잠금 장치를 사용하여 엔진실 차체의 모든 요소에 고정해야 하는 후크가 있는 플레이트가 있습니다. 케이블의 다른 쪽 끝에는 차량 내부에 설치해야 하는 자물쇠가 있습니다.

후드 잠금 장치 설치의 특징

모든 메커니즘을 우회하는 "금속 슬리브"가 후드 아래에 배치됩니다. 그 중 한 부분은 특별히 제작된 구멍을 통해 객실로 가져오고 두 번째 부분은 후드 잠금 장치에 직접 공급됩니다. 케이블을 당길 때 주변 요소의 가열 정도를 고려하고 금속 호스가 심하게 구부러지는 것을 방지해야 합니다.

차단기를 설치하기 전에:

• 모든 요소를 ​​실리콘 그리스로 처리하십시오.
• 물과 먼지의 유입을 차단하고 외부에서 접근이 불가능하도록 엔진 실에서 잠금 장치를 선택하십시오.

• 도둑이 실린더를 찾아 케이블에 접근하는 것을 방지하기 위해 실린더 설치의 비밀을 보장하십시오.
• 엔진실에 보호 장치를 올바르게 설치하여 외부에서 케이블에 접근하여 케이블을 떼어낼 수 있는 기회를 방지합니다.
• 엔진룸 측면에 고정 링을 설치합니다.

기계식 후드 잠금 장치의 빈번한 오작동

• 후드 잠금장치 파손

이러한 잠금 장치의 주요 문제점은 실린더를 눌렀을 때 후드를 닫아 파손되는 것입니다. 또한 후드가 열린 상태에서는 실린더를 누르지 마십시오.

• 케이블 변형

설치 과정에서 케이블의 늘어짐을 모니터링해야 합니다. 이렇게 하면 작동 중 변형을 방지하는 데 도움이 됩니다.

• 케이블 사워링

자동차 소유자가 차단기를 거의 사용하지 않으면 신맛이 날 수 있습니다. 정기적으로 보호를 활성화/비활성화해야 합니다.

• 잠금 장치가 작동하지 않습니다

기온이 낮으면 후드 잠금 장치가 키 회전에 반응하지 않을 수 있습니다.

인기있는 후드 잠금 장치 모델

선수 클래식	포트리스 스마트락 PWT	메가락 유니버설
	변형으로 인한 끼임 방지
아니요	있다	있다
	작동 원리
반대 방향으로	비상 해제 메커니즘	구체/후크
	부식 방지 코팅
있다	있다	있다
	특징
덮개는 드릴링 대상이 아니며 실수로 닫히는 것을 방지합니다.	잠금 메커니즘을 위한 지속적인 윤활 시스템, 단일 내장 잠금 시스템, 비상 잠금 해제 케이블, 과열 보호	톱질하거나 물지 않는 다층 보호 케이스

기계식 후드 잠금 시스템에는 전기 드라이브 없이 후드를 잠금 해제하고 잠그는 작업이 포함됩니다. 따라서 전원이 차단된 기계도 안정적으로 보호됩니다. 차량의 보호 수준을 높이려면 도둑이 접근하여 케이블을 뽑을 수 없도록 기계식 후드 잠금 장치를 올바르게 설치 (숨겨야 함)해야합니다.

현대 자동차 애호가들은 "철마"를 도난으로부터 보호할 수 있는 매우 다양한 방법을 가지고 있습니다. 그러나 경보기 및 이모빌라이저 제조업체가 아무리 노력하더라도 공격자가 자동차 후드를 열면 모든 보안 시스템을 비활성화할 수 있을 뿐만 아니라 안전하게 운전할 수도 있습니다. 어떤 경우에는 가장 단순한 기계식 후드 잠금 장치라도 인류의 다른 모든 업적보다 더 안정적인 보호 기능이 될 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

그러나 여전히 이러한 장치에는 차단기를 선택할 때 고려해야 할 중요한 기능뿐만 아니라 여러 가지 단점이 있습니다. 이것이 바로 아래 기사에서 논의될 내용입니다. 자동차 후드에 기계식 잠금 장치를 설치하는 방법에 대해 알려주는 것을 잊지 마세요.

1. 자동차 후드 잠금 장치의 작동 원리.

기계식 후드 잠금 장치는 엔진실에 대한 접근을 방지하는 일반 잠금 장치입니다. 따라서 덕분에 도난 방지 요소와 후드 아래에 있는 기타 모든 차량 시스템(배터리 및 엔진 포함)에 대한 안정적인 보호가 제공됩니다. 가장 효과적인 보호 방법은 우수한 후드 잠금 장치와 .이러한 모든 장치는 서로를 완벽하게 보완합니다. 공격자가 객실에 들어가더라도 엔진을 시동할 수 없고 경보 및 이모빌라이저를 비활성화해도 후드 아래로 들어갈 수 없기 때문입니다.

따라서 기계식 후드 잠금 장치는 차량 도난을 방지하는 주요 장치입니다. 차단제가 일반적으로 이 범주로 분류되는 몇 가지 이유를 더 나열해 보겠습니다.

엔진룸은 모든 공격자의 표적입니다.경보 메커니즘을 찾아 비활성화하고 소리 신호를 제거할 수 있다는 사실 외에도 귀중한 장치를 추출하여 성공적으로 구현할 수 있습니다. 많은 사람들은 자동차 절도에 관심이 없습니다. 왜냐하면 그러한 범죄자들은 ​​오히려 차량을 훔치는 것을 선호하기 때문입니다.

자동차 도둑이 경보를 제거하지 못하더라도 일부 "전문가"는 모든 잠금 장치를 우회하여 엔진을 시동할 수 있습니다.그러므로 그들이 그에게 전혀 접근할 수 없는 것이 중요합니다.

기계식 후드 잠금 장치는 어제 나타나지 않았으므로 어느 매장에서나 쉽게 찾을 수 있습니다. 또한 매우 다양한 수정 사항과 차단기 유형이 있습니다. 특히, 장치의 작동 원리에 따라 우리가 관심을 갖는 기계적 인터록과 전기 기계식 인터록을 구별하는 것이 일반적입니다. 두 유형 모두 표준 잠금 장치로 사용하거나 추가 후드 잠금 장치와 함께 키트에 포함될 수 있습니다.

기계식 잠금 장치를 사용하면 특수 기계 장치, 즉 전자 장치를 사용하지 않고도 후드를 잠그거나 잠금 해제할 수 있다는 점을 귀하가 완벽하게 이해하고 있다고 생각합니다. 기계식 자물쇠의 작동 원리는 다음과 같이 설명할 수 있습니다.

1. 모든 움직이는 부품을 우회하여 자동차 후드 아래에 금속 호스가 놓여 있습니다. 한쪽 끝은 승객석으로 연결되고 다른 쪽 끝은 자동차 후드 잠금 장치의 크로스바에 직접 연결됩니다.

2. 금속 슬리브는 내부에 배치된 금속 제어 케이블을 보호하는 역할을 합니다. 운전자는 차량에 앉아 케이블을 사용하여 후드 잠금 장치를 제어할 수 있습니다.

3. 케이블의 한쪽 끝은 후드 잠금 볼트에 부착되고 다른 쪽 끝은 잠금 실린더의 실린더에 연결됩니다. 실린더는 자동차 내부의 편리한 위치에 설치할 수 있습니다.

운전자가 후드를 잠가야 할 때 차에 앉아 잠금 실린더의 실린더를 누르기만 하면 됩니다. 이로 인해 케이블이 금속 호스 내부로 이동하여 잠금 볼트에 작용합니다. 후자는 후드에 부착된 브래킷을 차단합니다. 결과적으로 후드가 차량 본체에 단단히 고정되어 있어 심각한 손상 없이 외부에서 후드를 여는 것은 불가능합니다.

후드를 여는 방법? 내부 잠금 실린더 잠금 장치에 특수 키를 삽입하고 돌리면 케이블이 움직입니다. 덕분에 볼트가 브래킷에서 다시 나오고 후드가 열립니다.

2. 차단기 선택: 기계 장치를 선택해야 합니까, 아니면 전기 기계 옵션을 선택해야 합니까?

이 문제를 해결하려면 두 가지 유형의 후드 잠금 장치를 자세히 이해할 필요가 있습니다. 그러나 그 전에 모든 유형의 차단제에 "검은 점"을 남기는 몇 가지 문제에 대해 말씀드리고 싶습니다.

설치하는 동안 이러한 잠금 설정에 많은 주의를 기울여야 합니다. 연결이 부정확하거나 케이블이 제대로 고정되지 않으면 자동차 소유자도 엔진룸에 들어갈 수 없게 될 수 있습니다.

그러나 후드 잠금 장치의 도난 저항은 변속기 잠금 장치보다 훨씬 낮습니다. 평균적으로 이러한 잠금 장치의 저항은 5분입니다.

후드 잠금 장치는 차량 작동과 관련된 매우 일반적인 문제입니다. 대부분의 경우 낮은 기온에서는 작동하지 않습니다.

따라서 후드 잠금 장치는 어떤 경우에도 문제의 원인이 될 수 있으며 침입자와의 싸움에서 후드 잠금 장치에 100% 의존할 수 없습니다.이런 점에서 차단제의 선택은 책임감 있고 합리적이어야 합니다. 이제 기계 장치를 선호할 가치가 있는지, 아니면 전기 기계를 신뢰하는 것이 더 나은지에 대한 질문을 고려해 보겠습니다.

기계식 및 전자 기계식 후드 잠금 장치의 장점과 단점

그럼 기계식 자물쇠부터 시작해 보겠습니다. 이러한 장치를 사용하면 얻을 수 있는 이점은 거의 없지만 이에 대한 매우 설득력 있는 주장이 있습니다.

1. 장치 설치 및 사용이 쉽습니다.

2. 잠금 메커니즘의 신뢰성.

3. 전자지령신호를 이용한 해킹이 불가능하다.

즉, 기계적 힘과 후드 손상 이외의 방법으로 이러한 잠금 장치를 깨는 것은 불가능합니다. 그러나 우리는 여러 가지 사실을 잊어서는 안 됩니다. 단점이 유형의 후드 잠금 장치:

1. 장치의 기능이 낮습니다.

2. 블로커의 불규칙한 사용으로 인해 케이블이 자주 손상됩니다.

3. 기계 장치는 차량의 전자 도난 방지 구성 요소와 상호 작용할 수 없습니다.

4. 전자 기계식 잠금 장치에 비해 제어가 불편합니다.

5. 꽤 높은 비용.

사진이 너무 선명하지 않네요. 따라서 전기 기계식 후드 잠금 장치에 대해 자세히 살펴 보겠습니다. 그들을 알아가는 것부터 시작하는 것이 논리적입니다 장점:

1. 이러한 장치를 다른 차량 도난 방지 시스템과 통합하는 기능.

2. 케이블은 태그를 읽을 때 계속 움직이기 때문에 신맛이 나지 않습니다.

3. 사용이 더욱 편리해졌습니다.

직접 볼 수 있듯이 전기 기계식 인터록의 모든 장점은 기계식 인터록의 모든 단점에 대한 답입니다. 하지만 그래도 '갑작스러운 움직임'은 하지 말고 전자기계 장치를 사러 가세요. 결국 그에게도 자신만의 것이 있다 결점:

1. 이러한 잠금 장치는 제어 장치 없이는 작동할 수 없습니다. 이로 인해 전기기계적 인터록의 비용이 증가합니다.

2. 배터리가 방전되면 후드가 열리지 않습니다(그렇다면 배터리를 어떻게 충전할 수 있습니까?).

3. 안전 로프가 있다고 가정합니다. 배터리가 소진된 경우 엔진룸에 접근할 수 있도록 설치됩니다. 그러나 자동차 소유자뿐만 아니라 도둑도 사용할 수 있습니다.

기계식 후드 잠금 장치의 단순성과 단순성에도 불구하고 여전히 전기 형제와의 경쟁에서 약간의 차이로 승리합니다. 또한 자동차에 전자 제어 시스템이 없으면 전자 기계식 잠금 장치를 설치하는 것이 의미가 없습니다.

기계식 후드 잠금 장치를 선택할 때 어떤 측면에 주의해야 합니까?

오늘날에는 후드 잠금 장치 제조업체가 상당히 많기 때문에 제조업체의 신뢰성과 평판에 초점을 맞춰 잠금 장치를 선택하는 것이 가장 좋습니다. 기계식 잠금 장치 제조업체 중 오늘날 가장 유명하고 확고한 회사는 다음과 같습니다.

메가락.

이러한 브랜드 장치의 장점은 내구성과 간단한 작동 원리입니다. 저렴한 가격에도 만족하실 수 있습니다. 기계식 후드 잠금 장치 설치는 집에서 독립적으로 수행할 수 있습니다.

3. 기계식 잠금 장치 설치: 자세한 지침.

기계식 자물쇠를 설치하는 것은 언뜻 보기에는 간단하지만 많은 인내와 주의가 필요하기 때문에 꽤 번거로운 작업입니다. 첫째로, 금속 호스와 그 안에 있는 케이블은 잘 숨겨야 하며 구부러지지 않고 엔진의 가열 부품과 접촉하지 않도록 해야 합니다. 둘째, 설치 중에도 1~2년 동안 작동하면 잠금 케이블이 확실히 약 1~2mm 늘어납니다.

결과적으로 후드를 여는 것이 불가능하므로 사전에 이에 대한 가능성을 제공해야합니다. 그러나 그것이 가능하다면 이 모든 것이 가능합니다. 아래 지침을 따르십시오.

1. 케이블 설치 방식을 결정하십시오. 즉, 케이블의 길이를 고려하여 후드 잠금 장치에서 차량 내부로 이동하는 동안 케이블을 정확히 어떻게 고정할 수 있는지 파악해야 합니다.

2. 엔진룸에 금속 호스와 케이블을 고정합니다. 물이나 먼지가 장착 영역에 절대 들어가지 않는 것이 매우 중요합니다.

3. 잠금 장치에서 덮개를 제거합니다. 엔진룸 케이블을 분리하고 피복에서 제거합니다.

4. 드라이버를 사용하여 원래 후드 래치를 닫습니다. 그래도 작동하지 않으면 잠금 장치를 분해하는 것이 좋습니다.

5. 케이블의 한쪽 끝을 표준 잠금 장치의 래치에 연결합니다. 표준 케이블이 있는 경우 차단기의 케이블을 표준 케이블에 연결해야 합니다. 안전한 고정을 위해 분할 부싱을 사용하십시오.

6. 케이블 외피(보통 황동으로 제작)의 끝은 표준 후드 잠금 장치의 본체에 고정되어야 합니다. 어떤 경우에는 직경 5mm의 특수 구멍을 뚫어야 합니다. 황동 팁은 잠금 와셔로 고정되어야 합니다.

7. 케이블은 금속 호스의 외피에 삽입되어야 합니다. 금속 호스는 잠금 장치에 최대한 가깝게 당겨야 하며 내부에 있는 케이블이 꼬이거나 끼이지 않도록 주의해야 합니다. 금속 호스는 외부에서 접근할 수 없어야 한다는 점을 명심하세요.

8. 필요한 케이블과 금속 호스의 길이를 결정하고 잘라냅니다. 다음과 같이 직접 연결하십시오.

- 조정 슬리브는 중간 위치로 설정되어야 합니다.

금속호스를 절단할 때에는 어떠한 경우에도 케이블을 손상시키지 마십시오. 절단 부위가 녹슬지 않도록 납땜하는 것이 좋습니다.

9. 케이블 장력을 조정하십시오. 이렇게 하려면 조정 슬리브를 약간 회전시키고 잠금 너트를 조이십시오. 케이블의 장력은 전체 잠금 메커니즘의 제어 실린더가 자유롭게 움직일 수 있도록 보장해야 한다는 점을 명심하십시오.

조정이 올바르게 되었는지 확인하려면 다음을 수행해야 합니다.

- 드라이버를 사용하여 후드 자체를 닫지 않고 표준 잠금 장치를 닫습니다.

잠금 제어 실린더를 눌러 장치를 잠급니다.

표준 후드 열기 레버를 누르십시오. 케이블로 인해 잠금 장치가 열리지 않아야 합니다.

제어 실린더를 잠금 장치의 열린 위치로 이동하고 표준 후드 해제 레버를 다시 눌러 보십시오. 그러면 잠금 장치가 쉽게 열립니다.

10. 차단기 온/오프 실린더를 차량 내부에 설치하고 셀프 태핑 나사로 고정합니다. 유충은 엔진실 칸막이에 최대한 가깝게 위치해야 합니다.

11. 내부 휩은 엔진룸으로 가져와야 합니다. 이렇게 하려면 느슨한 플러그를 사용하거나 직경 13mm의 특수 구멍을 뚫어야 합니다.

12. 엔진룸 측에서는 와셔를 설치하고 내부 래쉬를 잠금 슬리브로 고정해야 합니다. 칸막이에 생긴 구멍은 실런트로 밀봉해야 합니다.

13. 미용실 채찍이 잠금 장치로 연결되는 경로를 만들고 셀프 태핑 나사로 고정합니다. 외부에서 접근이 불가능하도록 하세요.

14. 필요한 케이블 길이와 내부 끈을 결정합니다. 잘라내어 차단 장치에 연결하십시오. 스프링 핀을 사용하여 쉘을 고정합니다.

15. 드라이버로 자물쇠를 닫고 후드를 열어 두어 같은 방식으로 자물쇠의 작동을 확인하십시오.

- 스토퍼 딸깍 소리가 들릴 때까지 잠금 실린더를 누르십시오. 유충이 어떻게 움직이는지 관찰하세요. 이 과정은 방해 없이 원활하게 진행되어야 합니다.

후드 해제 레버(표준)를 누릅니다. 모든 것이 올바르게 연결되면 잠금 걸쇠가 열리지 않습니다.

키를 잠금 실린더에 삽입하고 시계 방향으로 돌린 후 멈출 때까지 앞으로 당깁니다.

표준 후드 해제 레버를 누르면 잠금 장치가 열립니다.

테스트 중에 뭔가 문제가 발생하면 조정을 다시 수행해야 합니다.

16. 케이블과 후드 잠금 장치의 다른 모든 부분을 실리콘 스프레이로 처리하십시오.

17. 잠금 장치 커버를 원래 위치로 되돌립니다.

18. 후드가 닫힌 상태에서 잠금 장치가 어떻게 작동하는지 확인하십시오. 실린더를 누른 상태에서 후드를 닫지 마십시오. 잠금 장치가 파손될 수 있습니다. 후드가 열려 있을 때만 실린더를 누를 수 있습니다.

기계식 잠금 장치의 설치가 성공적으로 이루어졌기를 바라며, 이제 귀하께서는 차량의 안전에 대해 확신을 가지실 수 있기를 바랍니다. 가장 중요한 것은 작업 중에 서두르지 않고 조정과 모든 연결을 매우 신중하게 수행하는 것입니다.

최근 몇 년간 도난 사건이 10배나 증가했습니다. 이 슬픈 사실과 관련하여 소유자는 무단 침입으로부터 철마를 최대한 보호하고 방해하지 않으면 공격자가 훔치는 데 필요한 시간을 연장하도록 설계된 많은 보안 장치를 설치하려고 노력하고 있습니다. 오늘 우리는 이러한 장치 중 하나인 전자 기계식을 살펴보고 이 장치가 왜 좋은지, 자동차 소유자들 사이에서 왜 그렇게 인기가 있는지 알려 드리겠습니다.

목적

도난 방지 장치의 경우 차량 전체의 보안 수준뿐만 아니라 차량의 특정 잠금 장치 작동의 필요성과 타당성에 주된 관심을 기울입니다.

이미 명확해진 바와 같이, 후드 잠금 장치의 주요 목적은 엔진룸에 침입하는 침입자로부터 차량을 최대한 보호하는 것입니다. 이것이 왜 필요한가요?

첫째, 도둑은 엔진룸에 들어갈 때 옵션을 무제한으로 받습니다. 예를 들어 배터리와 경보 시스템을 연결하는 전기 시스템이 후드 아래에 있는 경우가 많습니다.

이는 지식이 풍부한 사람이 접점에서 필요한 전선을 간단히 분리하고 차량에 있는 모든 보안 시스템과 인터록을 완전히 비활성화할 수 있음을 의미합니다.

덜 비싼 자동차는 자동차 배터리를 빌린 경우가 많습니다. 이는 특히 국내에서 생산된 자동차의 경우에 해당되며, 어떤 이유로든 그러한 사고 건수가 가장 높은 것으로 나타났습니다.

값비싼 자동차의 경우 값비싼 제논 헤드라이트를 제거하여 판매하는 경우가 많습니다. 사실 프리미엄 자동차의 경우 이러한 헤드라이트에는 종종 전기 드라이브, 다수의 전자 센서 및 시스템이 장착되어 있어 하나의 조명을 저렴한 외국산 자동차와 동일하게 만듭니다.

작동 원리

전기 기계식 잠금 장치를 설치하는 것은 일반 자동차 소유자에게 복잡하고 부담스러운 절차라고 항상 믿어져 왔습니다. 이는 실제로 사실이지만, 이는 매우 비싸고 도둑이 엔진실에 침입하는 것을 방지하도록 설계된 다양한 트릭을 갖춘 독점 시스템에 대해서만 이야기하는 경우에만 해당됩니다.

그러나 자동차 매장에서 판매되는 저렴한 대량 생산 차단기에 대해 이야기하고 있다면 단 몇 시간만 투자하면 전체 설치 절차를 직접 수행하여 서비스 비용을 크게 절약할 수 있습니다.

잠금 시스템에 장착된 주요 요소는 전기 구동 잠금 장치 자체로, 특수 신호가 수신되면 열고 닫을 수 있어 소유자가 엔진실에 접근할 수 있습니다. 후드 메커니즘이 있는 위치에 고정해야 합니다. 전기 드라이브는 금속 텅을 메커니즘의 틈새로 밀어 넣어 완전히 고정시킵니다.

차단기는 배터리와 경보 장치에 연결되어야 합니다. 차단기가 연결된 위치는 일반적으로 설치 지침에 표시되어 있습니다. 전체 시스템을 조립한 후 안전하게 테스트할 수 있습니다. 그러나 다양한 보안 시스템에는 고유한 특성이 있으며 경우에 따라 설치에 추가 작업이 필요할 수 있으며 해당 목록은 경보 자체 지침에 표시되어야 한다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.