바다 209에 허용되는 최대 전압은 얼마입니까? 라디오 수신기 배선도

시작한다…

얼마 전 나는 다소 낡았지만 여전히 제대로 작동하는 OCEAN 209 수신기를 손에 넣었습니다. 상태로 판단하면 수신기는 자격을 갖춘 조종사가 날아간 것처럼 테이블에서 바닥으로 날아갔습니다.

문제는 원칙적으로 나쁘지 않습니다. 5 개의 HF 채널, SW 및 LW가 있고 가장 가치있는 VHF가 있습니다. 또한 수신기에는 자동 주파수 조정이라는 AFC 시스템이 있습니다. 그러나 무엇이 무엇이고 무엇이 아닌지에 대한 잡담은 충분히 하고 분석을 시작하겠습니다.

분석?! - 빠르다!

꽤 유능한 한 무선 기술자는 이렇게 말했습니다. “저는 드라이버, 큰 망치, 쇠 지렛대라는 세 가지 도구를 사용하여 모든 장치를 분해합니다. 후속 조립 없이만… 우리는 첫 번째 것만 필요합니다 (분노로 인해 장치가 파괴되지 않도록 나머지는 숨겨 두십시오).

뒷면의 나사 4개를 풀고 커버를 제거해 주세요.

다음으로 레인지 시프트 손잡이를 풀어야 합니다. 두 개의 스터드로 고정됩니다. 핀을 풀고 날카로운 움직임으로 핸들을 잡아 당깁니다. 이제 나무 케이스를 자유롭게 제거할 수 있습니다. 앞면만 남았습니다.

제어 핸들을 제거합니다(아직 존재하는 경우). 알루미늄 타이 4개와 안테나 입력 단자를 안테나에 연결하는 나사를 푸세요. 그런 다음 전면 덮개를 조심스럽게 분리합니다.

남은 것은 스피커의 나사를 푸는 것뿐입니다.

그러면 우리는 그에게 무엇을 원하는지 요점에 도달할 수 있습니다. 예를 들어 처음에는 스피커를 교체하고, 앰프를 10W로 높이고, 백라이트를 개선하고, VHF1을 VHF2로 변환하고 좀 더 나은 모양으로 만드는 5가지 작업을 수행하고 싶었습니다.

물론 나중에는 원래의 앰프를 그대로 두고 가변저항을 모두 교체했습니다.

VHF 1 ~ VHF2

먼저 문헌을 비축하십시오 : Radio Magazine, 1977, No. 10, page 36. 수신기에 대한 설명과 다이어그램이 있습니다.

VHF 대역은 각각 VHF1과 VHF2의 2개입니다. 현대 라디오 방송국은 대부분 VHF2(FM) - 88-108MHz에서 작동합니다. VHF 장치를 FM으로 변환하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 그러나 인터넷에는 이것이 수행되는 방법에 대한 설명이 가득하므로 이미 다른 사이트에 있는 내용은 다시 설명하지 않겠습니다. 검색 엔진에 "Ocean 209 FM의 VHF"와 같은 검색어를 입력하면 모든 작업이 어떻게 수행되는지에 대한 많은 주제가 표시됩니다. 기본적으로 이는 초과 용기의 납땜을 풀고 일부를 다른 등급으로 교체하고 코어를 조여 회로를 조정하는 것을 의미합니다. 코어 중 하나가 페라이트 코어로 교체됩니다(참고: 모두 황동입니다). 범위는 L 4 회로로 조정되고 감도는 L 3 회로로 조정되며 입력은 L 1 및 L 2 회로로 조정됩니다(실수하지 않으면 동일한 프레임에 감겨 있음).

VHF 블록 다이어그램

다음 링크를 따라갈 것을 강력히 권합니다: FM에서 해양 구조 조정. VHF 장치의 동작에 대한 완전하고 정확한 설명이 있습니다.

그리고 더. VHF 장치를 분해하고 다시 만들 때 장치의 디자인이 다이어그램에 표시된 것과 다를 수 있음을 발견했습니다.

그건 그렇고, 아직 아무것도 알아 내지 못하셨을 때 몇 가지 조언을 드리고 싶습니다. 특정 라디오 방송국을 튜닝하는 시스템은 오래되었습니다 (즉, 스레드). 나중에 문제가 발생하지 않도록 하려면 테이프나 접착 테이프로 롤러에 고정하는 것이 좋습니다.

그리고 그는 살아 있고 빛나고 있습니다 ...

백라이트는 LED 일 수 있습니다. 더 밝고 소비량이 적지 만 과용하지 마십시오. 변압기에 과도한 부하는 누구에게도 해를 끼치 지 않습니다.

공통선(섀시)에는 양의 전압이 적용됩니다. 조심하세요.

전파 소리

나는 음향을 바꾸지 않았습니다. 오래된 가변 저항을 새 것으로 교체했습니다. 그러면 라디오의 서비스 수명이 늘어납니다(요컨대, 곧 보지 않을 것입니다).

이제 장치의 스피커입니다. 우리는 그것을 제거하고 신중하게 검사합니다. 스피커 콘이 찢어진 경우 적절한 크기, 1-2W 전력, 저항 8Ω 등 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다. 4Ω의 저항으로 설치할 수 있지만 출력 단계가 심하게 가열되어 시간이 지남에 따라 출력 단계 트랜지스터가 고장날 수 있습니다.

나는 운이 좋지 않았습니다. 수신기의 이전 소유자가 스피커를 파괴했습니다. 아직도 어떻게 작동하는지 모르겠지만 스피커를 바꿔야 해요.

스피커 자석이 하우징에 꼭 맞지 않고 부품에 닿으면 절연 재료로 완전히 덮는 것이 좋습니다.

내장된 증폭기가 만족스럽지 않으면 입력과 출력이 반전된 미세 회로에 조립하는 것이 좋습니다(예:차 2025b, TDA 2822 등) 전원 공급 장치는 9V를 초과하지 않습니다.

잊지 마요! 공통 와이어에는 음극이 아닌 극성이 있지만 그 반대도 마찬가지입니다! 디자인할 때 실수하지 마세요!

외모가 가장 흥미롭습니다.

가장 흥미로운 것은 언제나 그렇듯이 마지막에 있습니다. (아, 그리고 글이 금방 끝나네요...)

수신기의 모양은 개별적인 것입니다. 물론 현대 소재로 만든 케이스에 넣을 수도 있지만 여전히 필요한 것은 아닙니다. 따라서 나는 오래된 본체를 떠났습니다. 적절하게 먼지를 씻어 내고 전면 그릴을 복원하고 (이 과정에서 스피커가 포크로 손상됨) 모든 제어 손잡이를 제자리에 고정했습니다.

그건 그렇고, 펜에 대해서. 라디오 부품 매장에서는 상당히 다양한 종류의 컨트롤 노브를 판매하므로 이는 문제가 되지 않습니다.

두 층의 특수 바니시로 나무 부분을 덮는 것이 좋습니다.

이 기사는 이 수신기 수리 방법을 가르치기 위한 것이 아니라 소련 장비의 수리 및 복원을 장려하는 것을 목표로 하며 필요한 경우에만 지시합니다. 여전히 문제가 있으면 프로필에 글을 쓰거나 사이트에 댓글을 남겨주세요.

그리고 세련된 소련 Hi-Fi 앰프 "Radiotekhnika U-101 스테레오"를 수리하는 방법!

본 체험은 전자제품으로부터 '찻주전자'라 불릴 도덕적 권리를 획득한 초보자를 위한 체험입니다. 즉, 납땜 인두를 켜는 방법을 이미 알고 있고, 적어도 외관상 무선 구성 요소의 차이점을 이해하고, 이것이 전자 구성 요소라는 것을 아는 사람입니다. 동시에 그는 자신의 옷장에 먼지가 쌓이는 전자 장치 중 하나에 "생명을 불어넣고" 의무적인 성공을 조건으로 지속적인 열망을 갖고 있습니다. 오래된 Ocean-209 라디오부터 시작하겠습니다. 아마도 골동품일 수도 있습니다. 작동하지만 더 이상 사용할 수 없습니다. 예를 들어, 그 이유는 완전히 적절한 사운드 재생이 아니기 때문입니다. 전체 이벤트를 통해 가장 먼저 배우고 기억해야 할 것은 수리를 "한 번에" 완료할 수 없다는 것입니다. 따라서 모든 작업을 철저히 수행하고 수리가 진행됨에 따라 뛰어난 기억력에 크게 의존하지 말고, 그 과정에서 수행해야 할 작업에 대한 메모와 사진까지. 나는 인터넷에서 정보를 검색하는 것부터 시작했고, 복원 중인 라디오 수신기에 대한 전체 정보를 검색했습니다. 이는 작동 지침, 라디오 수신기 섀시의 블록 및 구성 요소 배열 다이어그램, 회로도, 인쇄 회로 기판의 배선도 및 여기에 사용되는 구성 요소 및 부품 목록입니다.

라디오 수신기 배선 다이어그램

지침을 읽고 라디오 다이어그램을 살펴본 후 나사를 풀고 후면 덮개, 측면 하우징 및 전면 패널을 제거했습니다.

매우 복잡한 작업에 부담을 주지는 않았지만, 대부분의 전자 전문가들이 조언하는 대로 간단히 전해 콘덴서와 가변 저항기의 서비스 가능성을 확인하고 사용할 수 없는 것을 교체하기로 결정했습니다. 이를 위해 섀시에서 별도의 저주파 증폭기와 전원 공급 장치를 제거했습니다. 이 작업을 수행할 때는 연결 와이어를 반으로 자르고 각 끝에 일련 번호가 적힌 판지를 놓는 것이 가장 좋습니다. 두 장의 카드가 있지만 그 숫자는 동일합니다. 전선의 경우 조립 중에 새 전선을 설치해야 합니다.

전원 장치

가장 이해하기 쉬운 장치인 전원 공급 장치부터 시작했습니다. 회로도를 보면 변압기가 220V 및 127V의 주 전압에서 모두 작동하도록 설계되었음을 알 수 있습니다. 저는 127V 전압의 소켓을 접했을 당시에 살지 않았으므로 이 "기능"은 권력은 당신이 제거해야 할 교활한 유산으로 나에게 인식됩니다 :)

변압기 입력 권선의 저항을 측정한 후 127V용 중간 탭을 확인하고 맨 끝 부분을 잘라서 링으로 감아 절연했습니다. 전자 부품의 유무와 위치는 특히 배선도에서 명확하게 볼 수 있습니다. 제가 관심을 갖는 전해질은 단 하나뿐입니다. 납땜을 풀고 방전한 후 커패시턴스를 측정합니다. 60uF의 표준에 도달하는 것만으로는 충분하지 않지만 ESR 프로브는 최소 허용 저항을 보여줍니다. 따라서 나는 그것을 제자리에 놓고 병렬로 누락 된 것보다 약간 큰 100μF의 커패시턴스를 가진 다른 커패시터를 납땜하기로 결정했지만 동일한 전압-25V에 대해 설치하기 전에 새 구성 요소는 반드시 커패시턴스가 공칭 값에 해당하고 ESR이 허용 가능한 값에 해당하는지 확인합니다. 저는 220V 주 전압을 전원 공급 장치에 적용하고 수신된 출력을 측정했습니다. 모든 것이 정상이고 전원 공급 장치가 작동하고 있습니다.

증폭기

이제 사운드 앰프입니다. 여기 상황이 점점 심각해지고 있어요...

보드에서 외관상 매우 오래된 전해 콘덴서 K50-12 7개를 발견했습니다. 나는 배선도를 나에게 더 가까이 옮기고 각 컨테이너의 보드에서 한쪽 다리의 납땜을 푼다. 당연히 가능한 경우. 그렇지 않은 경우 커패시터는 완전히 납땜되었습니다.

모든 것을 완전히 풀 수 있고 설치가 있지만 설치가 없을 수도 있으므로 많은 시간과 신경이 절약됩니다.

1976년 11월부터 민스크에 있는 Gorizont 생산 및 생산 시설의 조립 공장 컨베이어에서 Ocean-209 무선 수신기의 대량 생산이 시작되었습니다.


외관과 높은 작업 품질로 인해 수신기는 즉시 수신기 규모에 배치되는 State Quality Mark를 받았습니다. 2등급 "Ocean-209"(ASPP-2-2)의 휴대용 트랜지스터 라디오 수신기는 "Ocean-205" 모델을 기반으로 제작되었으며 향상된 매개변수 및 외부 디자인이 다릅니다.


더욱이 그들은 어떤 라디오 수신기가 더 좋아 보이는지에 대해 여전히 논쟁을 벌이고 있습니다. "Ocean"은 DV, SV, HF(5개 하위 대역) 및 VHF 대역에서 작동합니다. VHF 범위에서는 주파수 조정이 자동으로 이루어집니다. 수신기에는 고주파와 저주파에 대한 별도의 톤 컨트롤, 다이얼 튜닝 표시기 및 스케일 백라이트가 있습니다.


미세 조정 다이얼 표시기는 신호 강도를 표시하여 미세 조정할 수 있는 매우 유용한 기능입니다. 전반적으로 저는 이 라디오의 디자인을 정말 좋아합니다.


지금도 그것은 기념비적이고 풍부해 보입니다. 케이스의 아름다운 목재 부분, 크롬 및 매우 편안한 안테나. 접히고 회전하므로 손상을 방지하고 신호를 쉽게 찾을 수 있습니다.

안테나를 하우징 안으로 접어 넣는 것도 가능합니다. "Ocean-209"는 큰 손잡이가 달린 오래된 라디오처럼 인상적입니다.

실제로 '바다'는 그가 살아 있는 동안 초등학교 2학년임에도 불구하고 전설이 됐다. '라는 이름으로 널리 성공적으로 수출되었습니다.셀레나».


이 라디오는 1984년까지 생산되었습니다. 더욱이, 예를 들어 214호와 같은 후기 "Oceans"는 감도가 더 나빴습니다. 장치의 질량은 4.6kg이었습니다. 이는 하이킹 중에 휴대하는 데 방해가 되지 않는 목재 본체와 강철 섀시 때문입니다.

실제로 학생 시절 크리미아에서 하이킹을 했던 기억이 납니다. 그곳에서는 25kg의 배낭 + 도끼와 중산모가 평범한 짐으로 여겨졌습니다.

기본 기술 데이터 라디오 오션 209. 2등급의 Ocean-209 휴대용 트랜지스터 라디오 수신기는 DV, SV 및 5개 HF 하위 대역의 진폭 변조와 VHF 범위의 주파수 변조로 작동하는 라디오 방송국의 전송을 수신하도록 설계되었습니다. Ocean 209 라디오 수신기에는 DV 및 SV 대역의 라디오 방송국을 수신하기 위한 내부 안테나와 HF 및 VHF 대역의 수신을 위한 휩 텔레스코픽 안테나가 있습니다. 더 낮은 사운드 주파수와 더 높은 사운드 주파수를 원활하게 개별적으로 조정할 수 있도록 두 개의 톤 컨트롤이 설치되어 있습니다.

DV 범위의 내부 페라이트 안테나에서 수신할 때 감도는 0.5mV/m, SW 범위 - 0.3mV/m 이상입니다. HF5 범위의 텔레스코픽 안테나로 수신할 때의 감도는 150μV 이상입니다. KV4-KV1 -85μV; VHF - DV 및 SV 범위에서 인접 채널에 대한 20μV 선택도 - 34dB보다 나쁘지 않습니다. LW 및 MW 범위의 미러 채널 감쇠는 HF 범위 - 16dB 및 VHF - 26dB에서 54dB 이하입니다. Ocean 209 라디오의 정격 출력 전력은 -0.5W입니다. DV, GB 및 KB 범위의 재생 오디오 주파수 대역은 125~4000Hz이고 VHF 범위는 125~10,000Hz입니다.

영양물 섭취 라디오 오션 209 373 유형(화성, 토성)의 6개 요소 또는 127 또는 220V 전압의 교류 네트워크에서 수행됩니다. 평균 볼륨에서 373 유형 배터리 한 세트에서 Ocean 209 무선 수신기의 작동 시간 전체 크기는 367X254x124mm입니다. 전원을 제외한 오션 209 무전기의 무게는 4.0kg이다.

전기 회로도해양 라디오 209. VHF 장치. VHF 장치의 입력 회로는 약 8MHz 대역폭의 광대역 회로로 구성됩니다. HF-IF 장치의 커패시터 C67 및 C65를 통한 텔레스코픽 안테나의 신호는 커플 링 코일을 통해 입력 회로 L2C1C2에 공급됩니다. 용량성 분배기의 신호 전압은 공통 베이스 회로에 따라 조립된 고주파 증폭기의 VI형 트랜지스터 GT313B의 이미터에 공급됩니다. 부하는 가변 커패시터 C7에 의해 수신 신호의 주파수에 맞춰 조정되는 발진 회로 L3C4C6C7입니다(이 커패시터의 두 번째 섹션은 국부 발진기 회로를 조정하는 데 사용됩니다). VI 유형 D20 제한 다이오드는 회로에 병렬로 연결되어 높은 수준의 입력 신호에서 주파수 변환기가 과부하되지 않도록 보호합니다. Ocean 209 라디오 다이오드가 낮은 신호 레벨에서 회로를 분류하는 것을 방지하기 위해 저항 R4에서 약 0.2V의 초기 바이어스 전압이 공급됩니다.

Ocean 209 무선 주파수 변환기는 결합 회로를 사용하여 트랜지스터 V2 유형 GT31ZA에 조립됩니다. 국부 발진기는 3점 용량성 회로에 따라 작동합니다. 국부 발진기 회로 L4C16C17C7은 중간 주파수 회로의 코일 L5와 병렬로 연결됩니다. 국부 발진기의 작동에 필요한 무선 수신기 해양(209)의 포지티브 피드백을 위해 커패시터 C13을 통해 수행됩니다. 위상을 보정하고 10.7MHz IF 신호를 감쇠하기 위해 인덕터 L과 커패시터 SP가 트랜지스터 V2의 이미터 회로에 포함됩니다. Ocean 209 V 무선 수신기(AFC)의 자동 주파수 조정은 로컬 발진기 회로에 병렬로 연결된 D902 유형 Varicap V2의 정전 용량을 변경하여 수행됩니다. 제어 전압은 분수 검출기의 출력에서 ​​바리캡에 공급됩니다.

Ocean 209 라디오 수신기에서 믹서 부하는 10.7MHz의 중간 주파수로 조정된 이중 회로 대역 통과 필터 L5C14 및 L6C18입니다. FM IF 전압은 코일 L7과 분리 커패시터 C69를 통해 FM IF의 첫 번째 단계 트랜지스터 베이스에 공급됩니다.

Ocean 209 AM 라디오 수신기의 KSDV 블록은 밴드 스트립 세트가 있는 드럼, 자기 안테나 어셈블리 및 3섹션 KPI Cl-1, C1-2 및 C1-3으로 구성됩니다. 입력 회로, RF 증폭기 및 국부 발진기의 회로는 스트립에 설치됩니다. DV(L3) 및 MV(N) 범위의 입력 회로 코일과 해당 통신 코일 L4 및 L2는 자기 안테나의 페라이트 막대에 감겨 있습니다. DV가 작동 중일 때 입력 회로의 인덕턴스는 직렬 연결된 코일 L과 L3으로 구성되며 CB에서는 코일 L3이 단락됩니다. 외부 안테나 라디오 오션 209커패시터 C122를 통해 DV 및 MV 범위의 입력 회로에 연결되고 C121을 통해 KB 범위에서 입력 회로에 연결됩니다. 텔레스코픽 안테나와 입력 회로 KB의 연결은 자동 변압기이며 커패시터 C67을 통해 수행됩니다. 스로틀 C8. 초크는 VHF 블록의 입력 회로에서 블록의 KB 범위 입력 회로의 션트 영향을 제거합니다.

AM 및 FM RF-IF 섹션에는 AM RF 증폭기, AM 로컬 발진기, 링 믹서, AM 및 FM IF 증폭기, AM 및 FM 신호 감지기가 포함되어 있습니다.

AM 라디오 수신기 Ocean 209의 고주파 증폭기는 자동 변압기가 회로와 결합되고 유도 결합이 믹서와 결합되는 회로에 따라 트랜지스터 V18 유형 GT322V에 조립됩니다. RF 증폭기 부하는 KSDV 블록에 있습니다. 무선 수신기 바다(209)의 회로 재구성은 가변 커패시터 C1-2에 의해 수행된다. AM 대역에서는 KB 1 및 KB2 하위 대역 외에도 KSDV 블록에 위치한 고주파 초크 L2, L4, L6 또는 L7이 커패시터 C70을 통해 이미터 저항 R19와 병렬로 연결됩니다. 이를 통해 미러 및 인접 채널의 간섭이 추가로 감쇠되고 범위 전체에 걸쳐 감도가 균등화됩니다. 트랜지스터 V18에 의해 증폭된 RF 신호는 믹서로 공급됩니다.

Ocean 209 라디오 수신기의 AM 주파수 변환기는 별도의 국부 발진기가 있는 회로에 따라 만들어집니다. 국부 발진기는 유도성 3점 회로와 믹서에 대한 변압기 연결을 사용하여 트랜지스터 V5 유형 GT322V에 조립됩니다. 주파수 변환기 회로의 특징은 균형 잡힌 회로에 따라 만들어진 D9V 유형의 다이오드 V6...V9에 링 믹서를 사용한다는 것입니다. 다이오드는 단방향 전도성을 갖는 링 회로에 따라 연결됩니다(그림 59). Ocean 209 라디오 믹서에는 HF 증폭기 회로 L14(점 C - C)에서 신호 전압을 공급하기 위한 대칭 입력이 있습니다. 국부 발진기 전압은 코일 L15에서 회로 지점(g-g)으로 공급됩니다. 중간 출력을 갖는 코일 L53은 위상 시프터 역할을 합니다. 국부 발진기 전류는 분기되어 평형 주파수 변환기의 해당 암 전류를 형성합니다. IF - IF 지점에서 암이 완전히 대칭되면 국부 발진기 전압은 0입니다. 해양 209 무선 수신기의 다이오드 전도도는 국부 발진기 주파수에 따라 시간에 따라 변하므로 전도도 0과 최대 값이 동시에 발생하므로 IF - IF 지점 사이의 신호 전류 크기가 변합니다(국부 발진기 주파수에 따라) ). 그 결과, 회로의 균형이 깨지고 f g -fc 및 총 fg + fc 주파수 차이의 구성 요소가 믹서의 출력(IF-IF 지점)에 나타납니다. 코일 L53에 유도적으로 결합된 발진 회로 L52C78C79는 주파수 fg -fc, 즉 465kHz로 조정됩니다. 따라서 AM 증폭기의 첫 번째 단의 트랜지스터 V2 베이스에는 차동 중간 주파수 전압만 공급됩니다.

이러한 믹서를 사용하면 AM 경로의 잡음 내성이 크게 향상되고 라디오 수신기 입력에서 국부 발진기를 효과적으로 격리할 수 있습니다. 또한, 이러한 믹서 회로를 사용하면 중간 신호와 동일한 주파수의 신호를 감쇠하는 필터를 무선 수신기 회로에서 제외할 수 있습니다.

AM 경로의 중간 주파수 증폭기는 3개의 증폭 단계로 구성되며 공통 이미터 회로에 따라 GT322A 유형의 트랜지스터 V2, UZ, V4를 사용하여 조립됩니다. 첫 번째 단계의 부하는 커패시터 C86, C88 및 C93을 통한 외부 용량 결합을 갖춘 4회로 집중 선택 필터(FSS) L57C84, L58C89, L59C90, L60C95C96입니다. 마지막 FSS 회로의 용량성 분배기 C94, C95에서 IF 신호 전압이 트랜지스터 V3의 베이스에 공급됩니다. 단일 회로 대역 통과 필터 L63C101C102는 FM 필터와 직렬로 이 트랜지스터의 컬렉터 회로에 연결됩니다. 용량성 분배기 C101, C102의 IF 전압은 코일 L64의 탭을 통해 트랜지스터 V4의 베이스에 공급됩니다. 이 캐스케이드의 부하는 L68 커플링 코일이 있는 L67CV13 회로입니다. D9B 유형의 V13 다이오드에 조립된 AM 신호 검출기는 순차 회로에 따라 회로에 포함됩니다. 분배기 R52, R51, R53과 커패시터 C115를 통해 낮은 오디오 주파수 전압이 볼륨 컨트롤 R60에 공급됩니다.

FM 경로의 중간주파 증폭기는 4단계로 구성됩니다. VHF 장치의 출력 신호는 트랜지스터 VI의 베이스로 이동합니다. 캐스케이드의 부하는 대역 통과 필터 L49C71, L51C76, 결합 코일 L50 및 결합 커패시터 C75입니다. 트랜지스터 V2의 두 번째 스테이지의 컬렉터 회로는 대역 통과 필터 L54C81, L56C92, 결합 코일 L55 및 결합 커패시터 C87을 포함합니다. 후속 단계는 트랜지스터 V3, V4에 조립됩니다. 부하는 각각 필터 L61C98 및 L64C105, 결합 코일 L62, 결합 커패시터 C100, 필터 L66C111, L69C118, 결합 코일 L65 및 결합 커패시터 CJ16입니다. IF 필터와 이전 트랜지스터의 콜렉터 및 후속 트랜지스터의 베이스 연결은 코일 권선의 일부에서 전압이 공급되고 제거된다는 사실로 인해 약해집니다. 4개 트랜지스터 모두의 컬렉터 회로에서 저항 R18, R26, R37, R49가 꺼지므로 캐스케이드 입력의 큰 신호에서 대역 통과 필터의 1차 회로 디튜닝이 감소하고 작동 안정성이 향상됩니다. 증폭기 캐스케이드.

라디오 수신기 Ocean 209의 주파수 검출기는 대칭 분수 검출기의 회로에 따라 D20 유형의 다이오드 V14, V15에 조립됩니다. 감지된 FM 신호는 저항 R55 및 R58의 중간점에서 제거되고 프리엠퍼시스 체인 R56С142를 통해 분리 커패시터 C117이 ULF 입력에 공급됩니다. 동일한 지점에서 R90C143 필터를 통한 직접 성분이 VHF 장치의 V2 바리캡에 공급되어 국부 발진기 주파수를 자동으로 조정합니다.

Ocean 209 라디오 수신기는 릴레이 원리를 기반으로 하는 고효율 결합 AM-FM AGC 시스템을 사용합니다. AM 신호용 RF 증폭기와 IF 증폭기를 다루고 있습니다. AGC 검출기는 전압 배가 회로에 따라 다이오드 V11 유형 D103 및 V12 유형 D9B에 조립됩니다. 465kHz 또는 10.7MHz 주파수의 교류 전압이 IF 증폭기 출력에서 ​​AGC 검출기에 공급됩니다. Ocean 209 AGC 라디오 수신기의 정류된 전압은 필터 R47C110C106과 저항 R44를 통해 트랜지스터 V3의 베이스에 공급됩니다. 약한 신호를 수신하면 다이오드 VII 및 V12가 열립니다. IF 증폭기의 출력에서 ​​다이오드로 공급되는 교류 전압의 진폭이 다이오드에 걸친 일정한 순방향 바이어스를 초과하면 다이오드가 닫히고 AGC가 작동하기 시작합니다. 이 경우, 신호가 증가함에 따라 트랜지스터 V3 베이스의 바이어스가 변경되어 이미터 전류와 이 트랜지스터의 스테이지 이득이 감소합니다. 전류 감소는 트랜지스터 V3의 이미터 회로에 연결된 IP 다이얼 표시기에 의해 기록됩니다. 트랜지스터 V3의 이미 터 회로의 저항 R28에서 이미 터 전류의 변화로 인한 전압은 필터 R23C77 및 저항 R21을 통해 트랜지스터 VI의베이스로 공급되고 필터 R25C74 및 저항 R17-를 통해 트랜지스터베이스로 공급됩니다. V18에서는 이러한 트랜지스터의 스테이지 이득도 감소합니다.

5~6V로 감소된 공급 전압에서 Ocean 209 라디오 수신기의 HF 및 IF 경로의 정상적인 작동을 보장하기 위해 AM 국부 발진기, 전체 VHF 장치 및 HF-IF 장치에 있는 모든 트랜지스터의 기본 회로 안정된 전압으로 전원이 공급됩니다. 전압 안정기는 트랜지스터 V6 유형 MP35, V7 유형 MP39 및 다이오드 V10 유형 7GE2A-K에 조립됩니다. 이 회로의 조절 요소는 트랜지스터 V7입니다. 다이오드 V10은 트랜지스터 V7의 이미터에서 기준 전압을 안정화하는 역할을 합니다. 4.4V의 안정화된 전압이 트랜지스터 V6의 콜렉터에서 제거됩니다.

Ocean 209 저주파 라디오 증폭기는 8개의 트랜지스터로 조립된 6단계입니다. 처음 두 단계는 MP40 유형 트랜지스터 V10 및 VII에 조립됩니다. 이러한 캐스케이드의 체제 및 온도 안정화는 저항 R61, R62 및 R66에 의한 직류에 대한 깊은 네거티브 피드백으로 인해 수행됩니다. 세 번째 및 네 번째 단계는 공통 이미 터 회로에 따라 연결된 트랜지스터 V12 유형 MP40 및 V13 유형 KT315B에 조립됩니다. 세 번째 단계의 입력에서는 상위(저항 R71) 및 하위(저항 R68) 오디오 주파수에 대한 톤 컨트롤이 켜집니다.

트랜지스터 V14 유형 MP40 및 V15 유형 MP37의 ULF 위상 인버터의 사전 터미널 단계는 순차 푸시풀 회로에 따라 구축됩니다. 위상 반전은 전도성이 다른 트랜지스터를 사용하여 수행됩니다.

마지막 스테이지 라디오 오션 209변압기가 없는 출력을 갖춘 순차 푸시풀 회로에 따라 트랜지스터 V16 및 V17 유형 P213B에 조립됩니다. 부하는 스피커 유형 1GD-48의 동적 헤드입니다. 프리 터미널 스테이지와 최종 스테이지 사이의 연결은 직접적이므로 저주파 영역에서 증폭기의 주파수 응답이 향상됩니다. 트랜지스터 V16 및 V17의 기본 회로에 각각 포함된 저항기 R84 및 R85는 트랜지스터 VT3 및 V.14의 작동 모드에 대한 이러한 트랜지스터의 매개변수 확산의 영향을 부분적으로 보상합니다. 회로의 푸시풀 부분의 균형을 맞추려면 가변 저항 R82를 사용하십시오. 최종 단계 모드의 온도 안정화는 위상 반전 단계의 베이스 분배기 회로에 연결된 서미스터 R81에 의해 수행됩니다. 저주파 증폭기에는 스테이지 내 피드백과 전원 공급 회로를 따라 작동을 안정화하는 여러 디커플링이 포함되어 있습니다.

라디오 수신기 Ocean 209의 음의 DC 피드백은 ULF 출력에서 ​​저항 R83을 통해 트랜지스터 V12의 이미터 회로로 수행됩니다. 조화 계수를 줄이기 위해 R80C136 체인을 사용하여 AC 피드백이 도입되었습니다. 주파수 응답에서 필요한 강하는 트랜지스터 V13의 베이스와 컬렉터 사이에 연결된 피드백 커패시터 C135에 의해 수행됩니다. 트랜지스터 V12 베이스의 바이어스는 가변 저항 R78에 의해 설정됩니다. R75C133 체인은 필터 역할을 합니다.

127/220V AC 주전원에서 Ocean 209 라디오에 전원을 공급하기 위해 C66 용량성 필터와 전자 전압이 있는 브리지 회로를 사용하는 D226D 유형 V1~V4 다이오드에 조립된 전파 정류기인 전원 공급 장치가 포함되어 있습니다. 안정제. DC 증폭기는 트랜지스터 V9 유형 MP39에 조립되고 제어 캐스케이드는 트랜지스터 V8 유형 P213A에 조립됩니다. 피드백 전압은 가변 저항 R8로부터 트랜지스터 V9의 베이스에 공급됩니다. 이 저항을 사용하면 Ocean 209 무선에 9V의 안정화된 전압이 설정됩니다. 안정화된 전압은 트랜지스터 V8의 이미터에서 제거됩니다. 127V와 220V 네트워크 간 전환은 라디오 뒷벽에 있는 블록을 재배열하여 수행됩니다.

감지기의 출력에 연결된 HZ 유형 SGZ의 표준 저주파 커넥터를 통해 테이프 레코더를 Ocean 209 라디오 수신기에 연결하여 스피커의 다이내믹 헤드를 통해 녹음하거나 재생할 수 있습니다. 또한 Ocean 209 라디오 수신기에서는 X6 소켓을 통해 소형 TM-4 전화기를 연결할 수 있으며 Ocean 209 라디오 수신기의 스피커 헤드는 자동으로 꺼집니다.